乘車日期：2008.01.22
乘坐車次：1016次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPH1327
列車編組：2輛機車+40PPD2523+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車11號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過12車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到12車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:35:19到(晚7.3分)(1 )
14:36:44開(晚6.8分)
竹 北 14:41:44 (晚6.8分)
新 豐 14:45:06 (晚6.0分)
湖 口 14:48:51 (晚5.8分)
富 岡 14:52:01 (晚6.0分)
楊 梅 14:56:03 (晚6.0分)
埔 心 14:58:19 (晚5.3分)
中 壢 15:02:57到(晚5.0分)(1 )
15:04:14開(晚4.3分)
內 壢 15:08:53 (晚5.5分)
桃 園 15:13:29到(晚5.5分)(1 )
15:15:06開(晚5.0分)
鶯 歌 15:23:14 (晚6.3分)
山 佳 15:27:04 (晚6.5分) 慢行
樹 林 15:30:26 (晚7.0分)
板 橋 15:35:20到(晚7.3分)(1B)
15:36:41開(晚6.8分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次1016次的司機雖然速度上的表現還可以，可是每一站起步都非常不理想，
尤其是中壢出站特別明顯，誤點自然而然就增加了。
新竹→中壢間主要是因為鬆散的排點，才得以追回一些誤點回來。
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◆ From: 124.8.83.47