乘車日期：2008.01.25
乘坐車次：1019次自強號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：35PPT1131
列車編組：2輛機車+40PPD2532+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車32號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:29:05到(晚3.0分)(2A)
13:30:56開(晚3.0分)
香 山 13:37:31 (晚3.5分)
崎 頂 13:41:20 (晚3.8分)
竹 南 13:45:00到(晚3.5分)(2B)
13:46:06開(晚3.5分)
造 橋 13:50:44 (晚4.3分)
豐 富 13:54:05 (晚4.0分)
苗 栗 13:56:59到(晚3.0分)(1 )
13:58:18開(晚3.3分)
南 勢 14:05:33 (晚4.0分)
銅 鑼 14:07:51 (晚3.8分)
三 義 14:11:46 (晚3.8分)
泰 安 14:17:24 (晚4.0分)
后 里 14:18:39 (晚3.8分)
豐 原 14:23:00到(晚3.0分)(2A)
14:23:58開(晚2.5分)
潭 子 14:27:51 (晚2.3分)
太 原 14:30:34 (晚2.0分)
臺 中 14:33:33到(晚2.0分)(2A)
14:35:10開(晚1.8分)
乘後心得：
這次司機雖然速度上的表現還不錯，可是除了豐原以外，
其他站都有起步偏慢的情況，加上苗栗出站後的爬坡路段開得有氣無力，
這2點是比較不理想的地方，否則新竹誤點3分開車，還是有機會準點到臺中的。
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