乘車日期：2008.01.26
乘坐車次：1042次
乘坐區間：新竹→台北
乘坐車廂：PPT1106(7車)
列車編組：標準PP編組
列車噸數：？
本務機：沒注意
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車34號，山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：分
新 竹 21:52.49 到 (晚 3分) 交會47次
54.17 開 (晚 2分)
新 貨 56.00 21:58.41 交會2121次
竹 北 58.52
新 豐 22:02.27
湖 口 06.08 22:07.08 交會1047次
富 岡 09.27 22:13.03 交會2125次
楊 梅 13.32 22:15.42 交會貨列
埔 心 16.00 22:17.26 交會2585次
中 壢 19.36 22:20.20 交會2575次
內 壢 漏 記 國道二號附近開始減速
桃 園 27.49 到 (晚 2分) 二股有貨列停靠
29.51 開 (晚 2分) 開車鈴停後約一分鐘才關車門
鶯 歌 37.45 山佳→樹林間沒紀錄
板 橋 49.46 到 (晚 3分) 交會2044次，板橋停四股(2B側)
50.47 開 (晚 2分)
萬 華 56.19 萬華站外第一閉塞起減速，萬華超越某區間車
台 北 23:00.10 到 (晚 3分) 交會31次，台北停4B月台
乘後心得：
1.1042次新竹以北排點太鬆，慢慢開都可以讓誤點不增加，司機似乎也沒有趕點的意思，
所以誤點一直都維持2~3分左右，反正台北可以輕鬆就準點開車了...
2.這班車不知道可以活多久...進新竹時9至13車幾乎是空車，新竹生意還不錯，不過仍然
是空車(7車實際上只有3個人 XD)。
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◆ From: 60.250.189.110