乘車日期：2008.01.28
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPT1139
列車編組：2輛機車+40PPD2520+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車39號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 15:29:17到(晚5.3分)(1 )
15:30:56開(晚5.0分)
竹 北 15:35:53 (晚5.0分)
新 豐 15:39:24 (晚4.5分)
湖 口 15:43:08 (晚4.3分)
富 岡 15:46:30 (晚3.5分)
楊 梅 15:50:50 (晚3.3分)
埔 心 15:53:11 (晚3.3分)
中 壢 15:58:05到(晚3.0分)(1 )
16:00:58開(晚4.0分)
內 壢 16:04:55 (晚4.0分) 桃園機外差點臨時停車
桃 園 16:10:53到(晚5.0分)(1 )
16:12:09開(晚4.3分)
鶯 歌 16:20:55 (晚5.5分)
山 佳 16:24:46 (晚5.8分) 慢行
樹 林 16:28:18 (晚5.3分)
板 橋 16:33:56到(晚6.0分)(1A)
16:35:04開(晚5.0分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機就開得很不理想了，每一站的加減速都慢很多，速度也開得偏慢，
雖然外面有下雨，但只是濛濛細雨而已，把只有莒光號排點的1020次開成這樣，
也真的是非常厲害，本來以為是被前面哪班車擋，可是前方的2210次新竹發車，
而1020次是有誤點的，2210次應該是不會擋到1020次的，但如果是被擋，
最有可能的班次也就只有2210次而已，因為在排點上不想讓2210次待避1020次，
才使得1020次新竹以北的排點，等級跟莒光號差不多。
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