乘車日期：2008.02.17
乘坐車次：1006次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPT2003
列車編組：2輛機車+40PPD2501+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 11:04:25到(晚4.5分)(1 )
11:05:49開(晚3.8分)
竹 北 11:10:50 (晚3.8分)
新 豐 11:14:18 (晚3.8分) 煤列停1A月臺待避
湖 口 11:17:58 (晚4.0分)
富 岡 11:21:14 (晚4.3分) 2516次停1A月臺待避
楊 梅 11:25:26 (晚4.5分)
埔 心 11:27:43 (晚3.8分)
中 壢 11:32:14到(晚3.8分)(1 )
11:33:58開(晚4.0分)
內 壢 11:37:59 (晚4.5分)
桃 園 11:42:33到(晚4.5分)(1 )
11:44:18開(晚4.3分)
鶯 歌 11:52:14 (晚5.3分)
山 佳 11:55:55 (晚5.5分) 慢行
樹 林 11:59:19 (晚5.8分)
板 橋 12:04:36到(晚6.5分)(1A)
12:06:16開(晚6.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得算是普通偏慢，最主要還是各站起步加速與進站減速都偏慢，
是增加誤點的主要原因。另外有些地方速限降低，也增加不少趕點的難度。
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◆ From: 124.8.67.65