乘車日期：2008.02.28
乘坐車次：1025次 自強號
乘坐區間：台 北→彰 化
乘坐車廂：PPT1185
列車編組：E1027+35噸客車12輛+[40PPD2500]+[E1000]
列車噸數：60+35*12+40+60=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 4車11號 海測靠走道
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：到/開為列車停止/啟動時間
通過為觀察位置通過站房主體時間(萬華以第一個樓梯當基準)
交會列車為對向列車通過觀察位置
台 北 13:55:27到(晚 0.5分)(3A)
14:00:23開(晚 0.5分) 14:02:12 交12
萬 華 03:43 (晚 0.3分) 2196站內
14:04:36 交莒光
14:05:55 交1012
板 橋 07:59到(準 點)(2A)
10:14開(晚 0.3分) 14:12:26 地下化南口
14:12:59 交1063
樹 林 15:05 (晚 0.5分) 工程慢行
14:17:48 交2126
山 佳 18:34 (晚 1.0分)
14:20:05 交2528
鶯 歌 21:46 (晚 1.3分) 2529待避
14:27:37 交16
14:28:51 交2160
桃 園 29:26 (晚 0.5分)
內 壢 32:26 (晚 1.5分) 慢行 115擋住
14:34:31 交2186
中 壢 35:03 (晚 1.5分) 115待避
埔 心 38:45 (晚 1.8分) 14:39:29 交2532
楊 梅 41:09 (晚 1.8分)
富 岡 45:04 (晚 1.5分) 14:45:10 交1016
湖 口 48:13 (晚 1.8分)
新 豐 51:53 (晚 2.0分) 14:53:12 交20
14:55:18 交2132
竹 北 56:25 (晚 1.8分)
新 竹 15:00:02到(晚 1.0分)(2A) 2202.2412.700型 站內
01:36開(晚 0.5分) 15:04:33 交貨列
香 山 08:46 15:10:44 交2412
崎 頂 11:29
竹 南 14:07 15:14:26 交1016
造 橋 18:07
豐 富 21:26
苗 栗 23:27
南 勢 27:21 15:28:51 東正線21次站外停車(車尾)
銅 鑼 29:31
三 義 33:15 15:33:36 泰安隧道北端
15:37:21 泰安隧道南端
泰 安 38:46 15:39:34 交1022
后 里 --:-- 15:42:08 交22
豐 原 44:58 行包待避
潭 子 46:50 15:47:20 交行包
太 原 49:35 15:52:40 機外停車 被5922B擋
15:53:14 交3032
15:53:58 機外開車
台 中 56:03到(早 5.0分)(2A) 15:59:22 2462到
03:08開(晚 0.3分) 16:00:19 2462開
大 慶 06:32 16:07:41 交2466
烏 日 08:11
新烏日 08:41 16:08:49 交2474
成 功 10:04 16:10:10 交5912
16:13:00 交2468
大肚南 13:19
彰 化 15:49到(早 1.3分)(1 )
20:30開(晚 0.5分) 92.5922B.1028.2418 依序進出站
乘後心得：本列車新竹以北因為排點較緊，要準點不太容易，再加上需要超越2529以及
115 次，所以還要受這兩班車的影響，所幸新竹到台中這段超級鬆的排點，
讓1025次有機會出現 5分鐘的早點，如果前面沒有 5922B，更可以提早 6~7
分鐘到台中站。新竹到台中這段對向來車也不多，讓21次有機會行駛東正線
進銅鑼避開1025的追擊。台中彰化間的排點也很鬆，跑出了早點 1.3的成績。
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◆ From: 59.114.217.186