乘車日期：2008.03.15
乘坐車次：1156次自強號
乘坐區間：新竹→台北
乘坐車廂：PPT1140
列車編組：只記到順行端車頭E1046
列車噸數：？
本務機：@@
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車10號，山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：分
新 竹 20:56.26 到 (早 2分) 交會1041次，本日因四腳亭電車線掉落故晚36分
21:01.29 開 (晚 1分) 停太久
新 貨 03.53
竹 北 06.57 21:09.03 交會45次
新 豐 10.45
湖 口 14.43 超越2138次
富 岡 18.03 交會3011次
楊 梅 22.12 21:22.49 交會2738次
埔 心 24.36 21:25.15 交會47次
中 壢 27.58 交會2121次
內 壢 30.24 21:29.01 交會2553次
桃 園 34.07 超越2556次
鶯 歌 40.36 21:34.58 交會1047次：21:37.38 交會貨列
山 佳 44.22
樹 林 47.54 21:47.39 交會2744S次
板 橋 54.33 到 (晚 1分) 板橋停五股，交會1060次
56.12 開 (準 點) 22:00.12 交會1080S次
萬 華 22:01.07
台 北 22:04.53 到 (準 點) 台北停4B月台，1073次22:05.30開車
乘後心得：
1.這班車停靠站少，但本日實際運轉表現卻與一般停靠中壢、桃園之自強號相差不遠；
如果上行自強中壢停二股，則本班車新竹以北可不改變時刻下增停上述兩站... (誤)
2.照時刻表來看，1156次不可能在台北轉乘1073次。但若本班車可以稍微緊縮排點，
抵達台北時間可以比現行早5分鐘以上，也有更多餘裕可以安排1073次的轉乘。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.78.25