乘車日期：2008.04.11
乘坐車次：1156次自強
乘坐區間：台南→新竹
乘坐車廂：PPH1331
列車編組：順行端 E1060 + PPD2504 + 2*PPC + 2*PPH + 8*PPT + E1053 逆行端
列車噸數：？
本務機：E1060 + E1053
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車26號，山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：分
台 南 18:01.38 到 (準 點) 28次17:59進3股
04.55 開 (晚 1分) 交會209次；超越28次
大 橋 09.27 18:11.12 交會21次
永 康 12.20 18:15.57 交會2655次
新 市 15.32 18:19.03 交會5863次
善 化 19.26
拔 林 22.24
隆 田 24.27 18:25.52 交會1027次
林鳳營 27.18 18:28.53 交會2479次
柳 營 29.12 18:31.00 交會23次
新 營 32.17 新營進站號誌注意，以相當緩慢速度通過
後 壁 37.03
南 靖 40.18
水 上 41.51 18:42.00 交會115次
嘉 義 46.57 到 (晚 5分) 18:44.54 交會2481次；嘉義交會211次
48.26 開 (晚 4分)
嘉 北 51.46 18:53.59 交會4003次
民 雄 55.08 18:55.42 交會2473次
斗 南 19:03.06 大林、石龜漏記；斗南交會97次、超越2482次
斗 六 08.38 19:04.24 交會2642B次；19:05.54 交會2665次
石 榴 12.03 19:09.02 交會1031次
林 內 14.47 19:13.23 交會2475次
田 中 22.23 二水漏記；19:21.18 交會1033次
永 靖 27.06 社頭漏記
員 林 30.09 超越5913B次
大 村 33.00 19:30.41 交會25次
花 壇 35.55
彰 化 40.18 到 (晚 1分) 停靠3B月台
45.00 開 (晚 3分) 等2456次進3股後才開車
ㄚㄋㄓ 48.35 19:47.07 交會3284B次
成 功 50.58
新烏日 52.13 交會2040次與超越高鐵136次
烏 日 52.48
大 慶 54.18 交會2497次
台 中 57.07 到 (晚 1分)
59.34 開 (晚 1分) 交會1035次
太 原 20:03.02 20:01.30 交會1149次
潭 子 05.30 20:07.07 交會2485次
豐 原 08.46
后 里 12.07
泰 安 14.21 20:14.43 交會1037次
三 義 19.59
銅 鑼 24.47 過銅鑼後減速
南 勢 30.12 銅鑼→香山疑被2138次擋
苗 栗 34.35 20:31.05 交會29次
豐 富 36.35 20:37.18 交會2221次
造 橋 39.59
竹 南 43.43 一股通過；20:45.16 交會2549次
崎 頂 49.18 20:47.29 交會掛補的1041次
香 山 53.42 20:51.50 交會2271次；香山超越2138次
新 竹 59.30 到 (晚 1分) 交會1039次
21:01.45 開 (晚 1分)
乘後心得：
1.各停車站都有停車過久的問題，尤其以台南、彰化兩站為最。
2.本日為週五，2138次常態性誤點卻讓1156次成了受害者，從銅鑼一路追到香山才追過去
在2221次還沒到苗栗以前，其實2138次早該在苗栗就讓1156次先走了(就算1156次新竹
早到準開，也不會擋到已經誤點的2138次)，拖到香山待避雖然不會讓1156次誤點太多，
但這卻是因為1156次排點太鬆所致。
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◆ From: 60.250.189.110