乘車日期：2008.04.13
乘坐車次：1167次自強
乘坐區間：台北→大甲
乘坐車廂：PPT1041
牽引種別：PP
乘坐座位：2車19號
記錄最小單位：15秒
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：
到指列車完全停止，開是指啟動，並開始前進。
通過是以通過棧房為準
秒數計算方式:
00~08秒算.0分；
09~21秒算.3分；
22~38秒算.5分；
39~51秒算.8分；
52~59秒算下一分鐘的.0分
臺 北0845.3到(晚0.3分)(3A)
49.0開(準點)
萬 華----
53.0 (早0.5分)
板 橋 57.3到(早0.3分)(2A)
59.5開(晚0.5分)
樹 林----
0904.5 (晚1.0分)
山 佳----
08.8 (晚0.8分)
鶯 歌----
12.5 (晚1.0分)
桃 園 19.5到(晚1.0分)(2A)
21.0開(晚1.0分)
內 壢----
25.0 (晚1.0分)
中 壢 29.5到(晚2.0分)(3A)
30.8開(晚1.8分)
埔 心----
35.5 (晚1.5分)
楊 梅----
37.8(晚1.8分)
富 岡----
41.3 (晚1.3分)
湖 口----
44.5 (晚0.5分)
新 豐----
48.3 (早0.3分)
竹 北----
52.8 (晚0.8分)
新 貨----
54.5 (準點)
新 竹 57.5到(晚1.0分)(2A)
59.5開(晚1.0分)
香 山----
1004.5 (婉0.5分)
崎 頂----
08.8 (晚1.8分)
竹 南 14.3到 (晚2.8分) 停三股，站內2463於二股待避
15.0開 (晚2.5分)
談 文----
19.3 (晚3.3分)
談文南----
20.5 (晚3.0分)拐道岔
大 山----
24.3 (晚4.3分)
後 龍 26.8到 (晚3.8分)
28.0開 (晚3.0分)29"58X1006
龍 港----
32.3 (晚4.3分)
白沙屯----
37.5 (晚3.5分)
新 埔----
39.3 (晚3.3分
通 霄 44.0到 (晚3.5分)
44.8開 (晚2.8分)
苑 裡 51.5到 (晚3.5分)
52.0開 (晚3.0分)
日 南----
57.5 (晚3.5分)
大 甲1101.0到 (晚3.0分) 停一月台
03.0開 (晚3.0分)
乘後心得：
大甲媽祖遶境是一年一度的宗教盛事，這天TRA加開了自強號一對，為了體驗海線PP自強
號，特別選搭本次列車。
整體來說，司機在竹南以北及海線雙線區間有發揮到應有的速度，雖然還是誤點到大甲，
但這是因為進香客多的原因造成的誤點。
大甲下車後，原地囀乘2463次至沙鹿站(因朋友是搭2463次並約定在台中港會合)
這次的車票，我是在4/10訂的，4/12取票時，順便買區間車，且我本身符合購買愛心票
資格，所以售票人員就打給我一張"愛心異級票"，算是一次很特別的經驗。
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敬祝風調雨順、國泰民安
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◆ From: 59.125.13.90