推 cassine:紅斑馬車況真的太糟，現在三編組大概只有一編組狀況較好 05/19 08:51
乘車日期：2008.05.18
乘坐車次：1040
乘坐區間：彰化=>中壢
乘坐車廂：PPT1026
列車編組：機車+13節客車+機車
列車噸數：沒記錄...
本務機：沒記錄...
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車52號 海側靠走道
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式："實際到站時刻"指列車完全停止，"實際開車時刻"指列車開始前進。
通過時刻指列車通過站房的時刻，並列於"實際開車時刻"。
站名 表訂到站時刻 表訂開車時刻 實際到站時刻 實際開車時刻 誤點時間
彰化 20.01.00 20.04.00 20.13.40 20.15.55 晚12.0分
ㄚㄋㄓ | | | 20.19.18
成功 | | | 20.22.01
新烏日 | | | 20.24.15
烏日 | | | 20.25.32
大慶 | | | 20.28.06
台中 20.17.00 20.19.00 20.33.17 20.34.55 晚15.0分
太原 | | | 20.38.16
潭子 | | | 20.42.07
豐原 20.29.00 20.31.00 20.45.29 20.47.19 晚16.3分
后里 | | | 20.52.37
泰安 | | | 20.54.18
三義 | | | 21.00.00
銅鑼 | | | 21.04.16
南勢 | | | 21.06.36
苗栗 20.55.00 20.56.00 21.11.28 21.12.28 晚16.5分
豐富 | | | 21.15.32
造橋 | | | 21.19.08
竹南 | | | 21.22.42
崎頂 | | | 21.25.48
香山 | | | 21.29.37
新竹 21.18.00 21.21.00 21.35.07 21.36.30 晚15.5分
竹北 | | | 21.41.36
新豐 | | | 21.45.21
湖口 | | | 21.48.55
富岡 | | | 21.53.58
楊梅 | | | 21.59.27
埔心 | | | 22.02.09
中壢 21.46.00 21.48.00 07.56.31 22.08.30 晚20.5分
乘後心得：
這次是列車到達前臨時決定要做記錄，對時、準備紙筆，都是在一分鐘內完成。
因為窗外非常暗，加上坐走道，所以交會列車就不記了。
在彰化站等車時LED顯示1040晚7分，1156晚18分，發現原本調度是要讓1040先跑，
但卻在我進月台之後改成讓1156先跑，因此也增加1040的誤點時間。
1156進站之後，才猛然想到1156已經改用紅班馬跑了！所以這一連串的誤點應該
是因為紅班馬的關係吧！當時推測誤點時間應該會持續增加，看來記錄1040行車
時間是對的，這樣可以掌握到中壢的時間。
因為...小弟我差了幾秒就趕不上22.10發車往中大的公車...
515改點後第一次搭1040就感受到台鐵誤點的威力...
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