乘車日期：2008.06.08
乘坐車次：1156次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：45EMC1202
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車07號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 19:37:13到(晚3.8分)(1B)
19:38:12開(晚2.8分) 員林→花壇被2658次擋
大 村 19:42:13 (晚3.3分)
花 壇 19:46:27 (晚5.0分) 彰化進站被2658次擋
彰 化 19:52:30到(晚6.5分)(3B)
19:54:18開(晚3.3分)
成 功 20:00:50 (晚3.8分)
新烏日 20:02:21 (晚3.8分) 新烏日→臺中被3820次擋
烏 日 20:02:57 (晚4.0分)
大 慶 20:05:00 (晚4.0分)
臺 中 20:10:44到(晚6.3分)(1 )
20:12:10開(晚4.8分)
太 原 20:15:54 (晚5.0分)
潭 子 20:18:49 (晚4.8分)
豐 原 20:22:04 (晚4.5分)
后 里 20:26:48 (晚4.8分)
泰 安 20:28:47 (晚5.3分)
三 義 20:34:50 (晚4.8分)
銅 鑼 20:39:48 (晚5.3分) 3028次停2B月臺待避
南 勢 20:42:18 (晚5.3分)
苗 栗 20:46:36 (晚5.5分)
豐 富 20:48:44 (晚5.3分)
造 橋 20:52:30 (晚5.5分)
竹 南 20:56:14 (晚6.3分) 2股通過，出站後拐西正線
崎 頂 21:00:03 (晚7.0分)
香 山 21:03:54 (晚7.5分)
新 竹 21:09:14到(晚6.8分)(1 )
21:10:32開(晚5.5分)
乘後心得：
1156次在臺中以前一路都被擋，2658次已經誤點超過30分鐘，加上終點是彰化，
所以在彰化之前一路擋1156次，同樣的情況也發生在3820次上。
而司機開得算是有點慢，尤其是爬坡路段開得比較不理想，
主要是靠各站縮短停車時間來減少誤點。
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◆ From: 140.113.7.249