乘車日期：2008.06.13
乘坐車次：1066次太魯閣號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TEM1021
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：2車42號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車位置為記錄點)
臺 北 16:32:33到(晚0.5分)(3B)
16:35:42開(晚0.8分)
萬 華 16:38:40 (早0.3分) 2117次停2A月臺待避
板 橋 16:42:00到(早1.0分)(2A)
16:45:31開(晚0.5分)
樹 林 16:49:39到(早0.3分)(1B)
16:53:23開(晚0.5分)
山 佳 16:57:10 (晚0.8分)
鶯 歌 16:59:53 (晚0.5分)
桃 園 17:05:28到(準 點)(2A)
17:07:12開(晚0.3分)
內 壢 17:10:49 (早0.3分) 慢行，內壢→中壢被2199次擋
中 壢 17:16:01到(晚2.0分)(3B)2199次停3A月臺待避
17:17:14開(晚1.8分)
埔 心 17:21:38 (晚2.3分)
楊 梅 17:23:34 (晚2.0分)
富 岡 17:26:55 (晚2.0分)
湖 口 17:29:39 (晚1.8分) 25次停1A月臺待避
新 豐 17:32:39 (晚1.8分)
竹 北 17:35:23 (晚1.5分)
新 竹 17:39:33到(晚0.5分)(2A)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得比前一次搭乘遇到的司機好一些，只有內壢→中壢間被2199次擋，
加上1066次大多進新竹站2A月臺，所以比較有趕點空間。
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◆ From: 124.8.115.221