乘車日期：2008.06.22
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPT1153
列車編組：2輛機車+40PPD2522+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車08號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車位置為記錄點)
板 橋 21:17:47到(早1.3分)(2A)
21:20:31開(準 點)
樹 林 21:26:13 (晚1.3分) 樹林進出站被1058次擋
山 佳 21:30:02 (晚2.0分)
鶯 歌 21:33:24 (晚2.0分)
桃 園 21:40:43到(晚1.8分)(2A)
21:42:19開(晚1.3分)
內 壢 21:46:49 (晚0.8分)
中 壢 21:50:00到(晚0.5分)(3A)
21:51:30開(準 點)
埔 心 21:56:14 (晚0.3分)
楊 梅 21:58:29 (準 點) 楊梅→富岡被2121次擋
富 岡 22:02:53 (晚0.5分) 2121次停2B月臺待避
湖 口 22:06:14 (晚0.8分)
新 豐 22:09:58 (晚1.0分)
竹 北 22:13:25 (晚0.5分)
新 竹 22:18:10到(晚0.3分)(2A)
22:20:27開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機沿途開得算中規中矩，主要是富岡→新豐間跟新竹進站開得比較慢。
改點過後1047次的排點被放鬆了一些，即使被擋二次還是能準點到新竹，
另外則是47次也很配合，沒有阻礙到1047次的運轉。
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◆ From: 124.8.85.9