乘車日期：2008.09.07
乘坐車次：1010次自強號
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：35PPT1026
列車編組：2輛機車+40PPD2508+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過北端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到9車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 12:22:59到(晚4.0分)(1 )
12:24:31開(晚3.5分)
竹 北 12:29:42 (晚4.3分)
新 豐 12:33:06 (晚4.0分)
湖 口 12:37:00 (晚4.5分)
富 岡 12:40:27 (晚5.0分)
楊 梅 12:44:56 (晚5.5分)
埔 心 12:47:12 (晚5.3分)
中 壢 12:52:03到(晚5.5分)(1 )
12:54:00開(晚6.5分)
內 壢 12:57:58 (晚7.0分)
桃 園 13:02:38到(晚6.8分)(1 )
13:04:44開(晚7.3分)
鶯 歌 13:12:29 (晚7.5分)
山 佳 13:16:06 (晚7.5分) 慢行
樹 林 13:19:33 (晚8.0分)
板 橋 13:25:05到(晚8.5分)(1B)
13:26:41開(晚8.8分)
萬 華 13:31:16 (晚8.3分)
臺 北 13:35:13到(晚8.3分)(4B)
13:37:20開(晚7.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機就開得很不理想了，沿途幾乎都開得偏慢，比預期的合理值慢得太多，
加上1010次新竹以北排點比較緊，所以誤點幾乎只有增加的份。而且適逢週日，
各站也花了不少停車時間上下車，甚至中壢居然只排停車1分鐘，很不理想。
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◆ From: 124.8.82.165