乘車日期：2008.11.14
乘坐車次：1029次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPH1359
列車編組：2輛機車+40PPD2529+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點(富岡站以6車位置為記錄點)。
板 橋 15:08:30到(早0.5分)(2A)
15:10:30開(準 點)
樹 林 15:15:42 (晚0.8分)
山 佳 15:18:46 (晚0.8分)
鶯 歌 15:22:02 (晚0.5分)
桃 園 15:29:01到(準 點)(2A)
15:30:47開(晚0.3分)
內 壢 15:35:45 (晚0.3分)
中 壢 15:39:42到(晚0.8分)(3A)
15:41:28開(晚1.0分)
埔 心 15:46:53 (晚2.0分)
楊 梅 15:49:01 (晚1.5分) 3013次停1A月臺待避
富 岡 15:53:02 (晚1.5分)
湖 口 15:56:12 (晚1.8分)
新 豐 15:59:55 (晚2.0分)
竹 北 16:03:16 (晚1.3分)
新 竹 16:08:16到(晚1.3分)(2A)
16:10:05開(晚1.0分)
乘後心得：
這次司機雖然速度上的表現算不差，但是各站出站加速都太慢，浪費不少時間，
另外中壢跟新竹都有進站減速過早的情況，是造成列車誤點的主要原因。
不過星期五的1029次生意挺好的，尤其桃園、中壢跟新竹都有不少旅客上車，
而不是過桃園跟中壢旅客就下光光了。可能是因為前後沒什麼對號列車班次，
所以生意特別好吧。
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◆ From: 124.8.96.171