乘車日期：2008.11.29
天氣概況：晴
乘坐車次：1022次 自強號 屏東→基隆(經山線)
乘坐區間：台南→斗六(92.8KM)
乘坐車廂：PPH1362
列車編組：PP車15輛編組 (E1000+PPT1000/PPH1000/PPC1000/PPT2000+PPD2050+E1000)
E1000 (60)PP電力機車 x2
PPT1000
PPH1000
PPC1000
PPT2000 (35)PP一般客車 x12
PPD2050 (40)PP簡速餐車 x1
列車噸數：520噸
本 務 機：E1010+E1009
牽引種別：PP速
乘坐座位：6車30號(山側靠窗)
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時02分11秒
平均車速：89.5 KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表記錄時間和兩站里程差換算結果
記錄內容：
臺 南 13:31:25到(晚 1分)(1 ) 超越2632次
13:34:08開(晚 2分) 交會 13 次(13:34:45)
大 橋 13:37:07
永 康 13:39:23 [ 95KPH]
新 市 13:42:13 交會3077(新市1) [106KPH]
南 科 13:44:45 交會3161(13:45:09) [114KPH]
善 化 13:46:27 [ 95KPH]
拔 林 13:49:24 [ 94KPH]
隆 田 13:51:00 [ 86KPH]
林鳳營 13:53:40 [124KPH]
柳 營 13:55:27 [128KPH]
新 營 13:58:06到(晚 2分)(1A)
13:59:17開(晚 2分) 交會2685(14:00:42)
後 壁 14:04:34 交會2643(14:06:56)
南 靖 14:07:50 [114KPH]
水 上 14:09:20 [108KPH]
嘉 義 14:14:37到(晚 1分)(2A)
14:16:01開(晚 1分)
嘉 北 14:19:31
民 雄 14:23:10 交會 26 (民雄2) [110KPH]
交會1017(14:24:58)
大 林 14:26:48 交會2457(14:28:22) [ 96KPH]
石 龜 14:29:18 [110KPH]
斗 南 14:31:15 超越2462(斗南1B) [120KPH]
交會3163(14:33:24)
斗 六 14:36:20到(準 點)(3 ) 交會2445(斗六2 )
14:37:50開(晚 1分) 交會 19 (斗六1 )
慢行區間：(里程數排列)
K265+070=670 斗六站西主正線及西主
正線之北端站端路線 40K/H 跨站式站房新建工程
K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫
K341+700=K342+100 善化=新市間東西正線 80K/H 南科站月台工程
K348+100=400 新市=永康間東西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410 永康=台南間東西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工
乘後心得：
第一次再這個時間搭乘這班車，或許記錄到整理的時間有點久，再加上路程中沒有發生
什麼大事情，所以並沒有什麼值得寫的事件。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.115.160