乘車日期：2008.12.28
天氣概況：田中→新營 雨(濕)
新營→台南 (乾) [乾濕情形由馬路是否有水跡判斷)
乘坐車次：1035次自強號 七堵→屏東(經由山線)
乘坐區間：田中→台南(116.3KM)
乘坐車廂：PPT1083
列車編組：PP車15輛編成
E1044+PPC1429+PPT2001+PPH1315+PPT1064+PPT1023+PPT1198+PPC1415
PPH1312+PPT1083+PPT2004+PPT1466+PPT1073+PPD2516+E1040 七堵端
E1000 (60)PP電力機車 x2
PPT1000
PPH1000
PPC1000
PPT2000 (35)PP一般客車 x12
PPD2500 (40)PP簡速餐車 x1
列車噸數：520噸
本 務 機：E1044+E1040
牽引種別：PP速
乘坐座位：9車1號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時21分46秒
平均車速：85.3 KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據
記錄內容：
田 中 20:29:05到(晚 3分)(2 )
20:30:12開(晚 2分)
二 水 20:35:23 25 待避 [二水2A 訂2025開]
交會2652 (20:36:13)
林 內 20:39:54
石 榴 20:42:23 交會2056 (20:42:23)
斗 六 20:45:57到(晚 3分)(1B) 交會2650 [斗六1B 訂2047到]
20:47:50開(晚 4分) (204630到)
交會1044 (20:52:05)
斗 南 20:53:40
石 龜 20:56:05
大 林 20:58:28 交會2654 [大林2A 訂2057開]
民 雄 21:01:28
嘉 北 21:04:56
嘉 義 21:07:02到(晚 4分)(1 ) 2675待發 [嘉義2B 訂2125開]
21:08:47開(晚 4分) 交會2046 (21:13:20)
水 上 21:13:57
南 靖 21:15:21 交會 50 (21:16:14)
交會2700 (21:18:21)
後 壁 21:18:31
新 營 21:23:16到(晚 4分)(1B) 2659待避 [新營2 訂2123開]
21:24:36開(晚 4分)
柳 營 21:28:27 交會2686 (21:28:41)
林鳳營 21:30:26
隆 田 21:33:24
拔 林 21:34:50 交會 82 (21:35:52)
善 化 21:38:20
南 科 21:40:21 交會2656 (21:40:21)
新 市 21:43:03
永 康 21:46:05
大 橋 21:48:29
臺 南 21:51:58到(晚 7分)(2A) 交會2668 [台南1 訂2151開]
21:53:13開(晚 7分)
慢行區間：(里程數排列)
K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫
K341+700=K342+100 善化=新市間東、西正線 80K/H 南科站月台工程
K348+100=400 新市=永康間東、西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410 永康=台南間東、西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工
記錄比較：
停靠 11/23 11/30 12/28
田中 +1 +5 +3
+1 +4 +2
斗六 +4 +6 +3
+5 +5 +4
嘉義 +4 +7 +4
+4 +7 +4
新營 +3 +7 +4
+4 +7 +4
台南 +4 +9 +7
+5 +10 +7
11/23 11/30 12/28
時間 1h19'48 1h22'33 1h21'46
車速 87.4 84.5 85.3
乘後心得：
本次乘車時，轉向架又吵又抖，搭車的舒適度下降許多，一路上速度的維持都還可以
直到新營過後慢型區間多，在列車速度沒有刻意拉高的情況下，抵達台南站時已晚七分。
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◆ From: 140.116.115.160