乘車日期：2008.2.26
乘坐車次：1057次自強號
乘坐區間：松山→宜蘭
乘坐車廂：45DR3102
列車編組：DR3100系列
乘坐座位：4車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過站房的時刻
松 山 17:17:28到 (晚0.5分)
17:19:23開 (晚0.5分)
南 港 17:23:31通
汐 科 17:27:36通
汐 止 17:28:34通
五 堵 17:29:50通 列車減速通過
百 福 17:33:02通
七 堵 17:36:20通 列車於七堵站臨時停車，交會1195次，
車上大約只有兩至三成的乘客 Orz
八 堵 17:41:55到 (晚2.0分)
17:43:18開 (晚2.5分)
暖 暖 17:45:44通
四腳亭 17:47:42通 列車開始有全速前進的感覺
瑞 芳 17:52:40到 (晚4.0分) 第一月台停靠開往菁桐3225次冷氣柴客
17:53:45開 (晚4.0分)
侯 硐 17:59:43通
三貂嶺 18:02:19通 交會1056次
牡 丹 18:05:23通
雙 溪 18:08:30通 59次待避
貢 寮 18:12:18通
福 隆 18:14:43通 交會1041次
石 城 18:18:16通
大 里 18:19:53通
大 溪 18:22:46通
龜 山 18:25:37通
外 澳 18:27:25通
頭 城 18:30:54到 (晚2.0分) 頭城站南交會1090次
18:32:07開 (晚2.0分)
頂 埔 18:35:09通
礁 溪 18:38:30到 (晚2.5分)
18:39:15開 (晚2.5分)
四 城 18:43:22通
宜 蘭 18:46:27到 (晚2.5分)(2A)
乘後心得：
最近多次搭乘1057次
今天司機的表現算是不錯 (上次還遇到車門窗戶被打破的意外 XD)
宜蘭線上的列車並沒有嚴重誤點影響到行車時間
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◆ From: 218.167.170.225