乘車日期：2008.08.15
乘坐車次：1096次太魯閣號
乘坐區間：羅東→松山
乘坐車廂：TEP1001
列車編組：(花蓮端)TED1002 + TEM1003 + TEP1002 + TEM1004 +
TEM1002 + TEP1001 + TEM1001 + TED1001 (樹林端)
列車噸數：40*6+45*2=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：3車10號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過號碼牌"3"的時刻，若月台無號碼牌，
則紀錄通過站房的時刻。
羅 東 20:18:48到(晚1.0分)
20:20:31開(晚0.5分)
中 里 20:21:55
二 結 20:22:43
宜 蘭 20:26:46到(準 點)
20:28:31開(晚0.5分)
四 城 20:30:58
礁 溪 20:34:24到(晚0.5分)
20:35:17開(晚0.5分)
頂 埔 20:37:48
頭 城 20:39:44到(晚1.0分)
20:41:22開(晚0.5分)
外 澳 20:43:37
龜 山 20:45:29
大 溪 20:48:01 20:50:04 交會1030次
大 里 20:50:28
石 城 20:51:56
福 隆 20:55:19
貢 寮 20:57:30 列車出站後減速慢行
雙 溪 21:00:56 21:02:34 交會1073次TEMU
牡 丹 21:03:25
三貂嶺 21:06:10 列車慢行
侯 硐 21:08:13
瑞 芳 21:11:39 21:12:00 交會1077次
四腳亭 21:15:37 列車減速慢行(四腳亭站至松山)
暖 暖 21:17:48
八 堵 21:19:46
七 堵 21:22:34 21:23:40 交會24次
百 福 21:25:14 21:26:07 交會116次
五 堵 21:27:13
汐 止 21:28:14
汐 科 21:29:18 21:33:26 交會1034次
南 港 21:34:35
松 山 21:38:30到(晚1.5分)
21:40:04開(晚1.0分)
乘後心得：
搭乘的車廂內有死小孩在吼叫
一整趟下來不得安寧
這一次1096次抵達松山站誤點較以往搭乘減少
非常難得啊
大概是本日運氣較好
八堵到松山這區間前方並無嚴重路塞
雖然列車減速行駛沒有衝刺的感覺
但是平穩的抵達降低誤點的嚴重程度也是不錯
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◆ From: 218.167.168.6