乘車日期：2008.01.22
乘坐車次：19次莒光號
乘坐區間：台北→台中，紀錄至苗栗
乘坐車廂：40FP10052
列車噸數：E201+5輛40頓客車+3輛35頓客車
本務機：E201
乘坐座位：3車12號
牽引種別：E客甲B速
記錄最小單位：15秒
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
台北1028.5(3A)(晚4.5分)
30.5(晚2.5分)
萬華----
34.8(晚3.3分)
板橋 39.3(2B)(晚3.3分)
40.5(晚2.5分)
樹林 47.5(晚3.5分)(1B) 54S次2B早0.5分開開車
48.5(晚3.5分) 50"48追過54S次
山佳----
52.8(晚3.8分) 54"47X1004
鶯歌----
56.5(晚2.0分) 站內交區間 11:01"13交區間
桃園1103.8(晚3.8分)(2A) 站內停兩列貨列
05.0(3.0分) 08"14X區車
內壢----
10.0(晚3.0分)站內施工 11"25過中原 12"15XEMU700
中壢 13.5(3A)(晚3.0分)
14.8(晚2.8分)
埔心----
20.0(晚3.0分)
楊梅----
22.8(晚3.8分)區間待 23"15X1006 25"07X區間
富岡----
27.8(晚3.8分)
湖口----
31.5(晚3.5分) 34"311008
新豐----
35.8(晚3.8分) 37"34X12
竹北----
39.5(晚3.5分)
新貨----
42.5(晚3.5分)
新竹 44.0(晚3.0分)
45.5(晚2.5分) 48"05x貨 51"15x1010 新竹站開車後開始賣便當
香山----
52.8(晚3.3分)
崎頂----
56.8(晚3.3分)58:59x區間
竹南1201.0(晚3.5分)(2B)
02.5(晚4.0分) 06"22X14
造橋----
07.5(晚4.0分) 10:10X區間
豐富----
11.5(晚3.5分)
苗栗 15.0(1)(晚3.0分)
16.0(晚3.0分) 筆記型電腦剩一分鐘的電力，紀錄至此為止。
乘後心得：
一、這次搭乘的爽度明顯比去年差。
二、司機一直將誤點控制在2～4分，這還是值得鼓勵。
三、埔心＝楊梅間從前年11.1改點以來一直都是排2.0分這對E客甲B似乎很難辦到
四、台北站開車後的沿途停靠廣播有點誇張，國語漏掉樹林與二水，台語漏掉二水，這
讓我懷疑播音員是不是前一晚沒睡好？
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敬祝風調雨順、國泰民安
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◆ From: 61.225.1.201