乘車日期：2008.01.31
乘坐車次：14次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35SP32602
列車編組：E409+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車14號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 12:28:20到(晚1.3分)(1 )
12:30:11開(晚1.3分)
竹 北 12:35:39 (晚1.8分)
新 豐 12:39:34 (晚1.0分)
湖 口 12:44:09 (晚1.8分)
富 岡 12:47:49 (晚1.3分)
楊 梅 12:52:21 (晚1.3分)
埔 心 12:54:55 (晚1.0分)
中 壢 12:59:47到(晚0.8分)(1 )
13:01:40開(晚0.8分)
內 壢 13:06:24 (晚1.5分)
桃 園 13:11:10到(晚1.3分)(1 )
13:13:49開(晚1.8分)
鶯 歌 13:23:02到(晚3.0分)(2A)
13:24:00開(晚3.0分)
山 佳 13:28:49 (晚3.3分) 慢行
樹 林 13:33:05到(晚3.0分)(2A)
13:34:49開(晚3.8分)
板 橋 13:40:30到(晚3.5分)(1B)
13:41:45開(晚2.8分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機湖口以前開得算是偏慢，湖口之後開得有快一點，
不過每一站起步加速都有偏慢的情況，而且都要慢行一段之後才開始加速，
加上14次在中壢、桃園跟樹林都有比較多旅客上下車，所以誤點就增加了。
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◆ From: 140.113.7.249