乘車日期：2008.03.04
乘坐車次：45次莒光號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40FP10034
列車編組：E226+6輛40噸客車+2輛35噸客車
列車噸數：96+40*6+35*2=406噸
本務機：E226
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車43號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點(富岡站以6車為記錄點)。
臺 北 19:46:01到(晚3.0分)(3B)
19:49:14開(晚2.3分)
萬 華 19:53:29 (晚3.0分)
板 橋 19:58:08到(晚3.3分)(2A)
19:59:23開(晚2.5分)
樹 林 20:05:23到(晚2.5分)(1B)
20:06:30開(晚2.5分)
山 佳 20:10:58 (晚2.5分)
鶯 歌 20:14:59 (晚3.0分) 慢行1
桃 園 20:23:03到(晚4.0分)(2A)
20:25:04開(晚4.0分)
內 壢 20:30:16 (晚4.3分) 慢行2
中 壢 20:34:34到(晚5.0分)(3A)
20:36:12開(晚5.3分)
埔 心 20:41:35 (晚5.5分)
楊 梅 20:45:19到(晚5.3分)(1B)
20:46:15開(晚5.3分)
富 岡 20:52:00 (晚6.0分)
湖 口 20:57:06到(晚6.0分)(1B)
20:58:11開(晚6.3分)
新 豐 21:03:24 (晚7.0分)
竹 北 21:07:25 (晚6.5分)
新 竹 21:12:43到(晚6.8分)(2A)
21:15:28開(晚7.5分)
慢行1：鶯歌站東主正線之北端站端路線K49+000~500，
抽換50NPC枕道岔工程慢行60KM/H
慢行2：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機速度上的表現有點慢，另外是進站我認為都有太早減速的情況，
加上45次增停楊梅跟湖口以後，排點變得比較緊，
以及新竹有非常多的學生上車，所以即使是平日，45次還是有不少誤點。
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◆ From: 124.8.84.38