乘車日期：2008.03.11
乘坐車次：29次莒光號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35FPK10536
列車編組：E229+45MBK80003+8輛10500系列客車
列車噸數：96+45+35*8=421噸
本務機：E229
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車25號(海側靠柱子)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 18:36:26到(晚1.0分)(2A)
18:38:27開(晚1.5分)
樹 林 18:44:33到(晚2.0分)(1B)
18:45:58開(晚2.0分)
山 佳 18:50:11 (晚1.8分)
鶯 歌 18:53:53 (晚2.0分)
桃 園 19:01:32到(晚2.0分)(2A)
19:03:16開(晚1.8分)
內 壢 19:08:31 (晚2.5分) 慢行
中 壢 19:12:06到(晚2.5分)(3A)
19:14:00開(晚3.0分)
埔 心 19:19:20 (晚2.8分)
楊 梅 19:22:10 (晚2.8分)
富 岡 19:27:04 (晚3.0分)
湖 口 19:30:58 (晚3.5分)
新 豐 19:35:11 (晚3.3分)
竹 北 19:38:57 (晚2.5分)
新 竹 19:44:05到(晚1.0分)(2A)
19:45:43開(晚0.8分)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
29次在西部正值下班時段，在北部區間有非常多的通勤旅客，
停車時間也被拉得比較長。而司機在中壢以前開得還可以，
不過中壢＝新竹間的排點較鬆，司機就開得比較偏慢。
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