乘車日期：2008.05.25
乘坐車次：14次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40FP10064
列車編組：E401+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：92+40*4+35*4=392噸
本務機：E401
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車07號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 12:40:57到(晚3.0分)(1 )
12:44:14開(晚4.3分)
竹 北 12:49:42 (晚4.8分)
新 豐 12:53:26 (晚4.0分)
湖 口 12:57:38 (晚4.3分)
富 岡 13:01:23 (晚4.0分)
楊 梅 13:06:04 (晚4.0分)
埔 心 13:08:40 (晚3.8分)
中 壢 13:13:40到(晚3.8分)(1 )
13:15:33開(晚4.0分)
內 壢 13:19:34 (晚4.0分)
桃 園 13:24:28到(晚4.0分)(1 )
13:26:47開(晚5.3分)
鶯 歌 13:35:30到(晚4.5分)(2A)
13:37:33開(晚5.5分)
山 佳 13:41:51 (晚5.3分) 慢行
樹 林 13:45:34到(晚5.0分)(2A)
13:47:00開(晚5.0分)
板 橋 13:52:34到(晚4.5分)(1B)
13:54:19開(晚4.8分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機除了新竹起步偏慢之外，其他路段開得還算正常，
誤點大部分都是因為停車時間拉長。不過在大改點1010次延後發車時段後，
14次的旅客似乎有變少的情況，以往星期日在中壢跟桃園常常要停至少3分鐘。
雖然14次整體來說算是站站樂，不過仍維持新竹直達中壢，還算可以推薦搭乘。
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◆ From: 140.113.7.249