乘車日期：2008.05.29
乘坐車次：35次莒光號
乘坐區間：汐止→板橋
乘坐車廂：35SP32875
列車編組：E208+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E208
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車07號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 11:50:30到(晚0.5分)(1B)
11:51:38開(晚0.8分)
汐 科 11:53:31 (早0.5分)
南 港 11:58:28 (晚0.5分)
松 山 12:02:14到(早0.3分)(1B)
12:04:30開(晚0.5分)
臺 北 12:12:19到(晚1.3分)(3B)
12:15:15開(晚0.3分)
萬 華 12:19:25 (準 點)
板 橋 12:24:02到(早1.0分)(2A)
12:26:17開(早0.3分)
乘後心得：
35次沿途各區間的準誤點起伏還挺大的，有些區間排點偏緊，
有些區間排點過鬆，不過顯然過鬆的區間比較多。
大改點後各列車松山＝臺北間的排點都變緊，以現在的狀況來說很難達成，
看看在松山搬到地下以後，是不是才會比較合理。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.96.30