乘車日期：2008.06.16
乘坐車次：1032次
乘坐區間：新營→斗六
乘坐車廂：FPK14002
列車編組：(豐原)FPK14004＋FPK14030＋FPK14021＋FPK14011＋FPK14002＋FPK14018
＋FPK14040＋FPK141401(台東)
本務機：E202
牽引種別：E客甲速
乘坐座位：4車13號(海側靠窗)
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。
新 營 14：35.24到 (1A)(晚13分)
：36.53開 (晚13分) 起步偏慢，約60km/hr通過中性區間
後 壁 ：43.38
南 靖 ：47.25
水 上 ：49.11
嘉 義 ：54.13 到 (2A)(晚14分）
：55.28 開 (晚13分)
嘉 北 ：59.23
民 雄 15：03.40 3112次第1月台待避
大 林 ：07.22
石 龜 ：10.22
斗 南 ：13.16 到(1A)(晚12分)
：14.19 開 (晚12分)
斗 六 ：21.08 到(3) (晚12分)
：21.49 開 (晚11分)
慢行區間：
1. 大林站東、西主正線/K281+193~693/時速80公里/大林站跨站式站房新建工程
2. 斗六站西主正線及西主正線之北端站端路線/K265+070~670/時速40公里/站場改建工程
搭乘心得：
90次新營誤點13分鐘，不知道是不是因為大雨造成屏東線、南迴線部分路段慢行，
南迴線加碌慢行路段似乎已經解除了。
這次司機起步偏慢，新營開車後還是慢慢的通過中性區間才加速，整體上除了加速
偏慢外，速度上還算不錯，嘉義至斗南的速度比後壁新營間快，斗六停不到1 分鐘就開
車了，但是起步還是很慢，開車沒多久3112次就進入第3月台。
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◆ From: 118.170.44.42