乘車日期：2008.06.30
乘坐車次：45次莒光號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35FPK11202
列車編組：E418+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：92+40*4+35*4=392噸
本務機：E418
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車24號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車為記錄點)
板 橋 20:15:51到(晚5.8分)(2B)
20:17:12開(晚5.8分)
樹 林 20:23:25到(晚6.0分)(1B)
20:24:58開(晚6.5分)
山 佳 20:29:28 (晚7.0分)
鶯 歌 20:33:04 (晚7.0分)
桃 園 20:40:56到(晚7.5分)(2A)
20:43:49開(晚8.3分)
內 壢 20:49:11 (晚8.3分)
中 壢 20:52:45到(晚8.3分)(3A)
20:54:36開(晚8.5分)
埔 心 21:00:03 (晚9.0分)
楊 梅 21:03:41到(晚9.3分)(1B)
21:04:49開(晚9.3分)
富 岡 21:10:26 (晚9.5分)
湖 口 21:15:26到(晚9.5分)(1B)
21:16:29開(晚9.5分)
新 豐 21:21:44 (晚9.3分)
竹 北 21:25:13 (晚8.3分)
新 竹 21:30:10到(晚8.3分)(2A)
21:32:12開(晚8.3分)
乘後心得：
這次司機雖然速度上的表現還可以，可是每一站進站減速都有過早的情況，
是比較不理想的地方。另外暑假開始以後，搭台鐵的中程旅客似乎變多了，
幾個大站的停車時間都拉得比較長。
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