乘車日期：2008.07.06
乘坐車次：22次莒光號
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：40FPK10677
列車編組：E212+8輛10600系列客車
列車噸數：96+40*8=416噸
本務機：E212
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：新竹→中壢無座，站3車南端海側車門附近
中壢→臺北3車28號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車位置為記錄點)
新 竹 18:01:42到(晚2.8分)(1 )
18:03:10開(晚1.3分)
竹 北 18:08:03 (晚1.0分)
新 豐 18:11:40 (晚0.3分)
湖 口 18:15:50 (晚0.3分)
富 岡 18:19:29 (準 點)
楊 梅 18:24:02 (準 點) 3026次停2B月臺待避
埔 心 18:26:45 (早0.3分)
中 壢 18:32:08到(晚0.3分)(1 )
18:34:23開(準 點)
內 壢 18:38:09 (晚0.3分)
桃 園 18:43:13到(晚0.3分)(1 )
18:45:11開(晚0.3分)
鶯 歌 18:53:38 (晚0.8分)
山 佳 18:57:38 (晚1.3分) 慢行
樹 林 19:01:56到(晚1.5分)(2A)
19:03:10開(晚1.3分)
板 橋 19:09:16到(晚1.3分)(1B)
19:10:44開(晚0.3分)
萬 華 19:15:27 (準 點) 2股通過
臺 北 19:19:10到(早0.8分)(4A)
19:25:12開(晚0.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機楊梅以前開得還算OK，楊梅之後因為突然下大雨，所以開得比較慢。
另外22次雖然是使用新莒光號，但是各站排定的停車時間比較長，
所以即使稍有延誤，都還蠻有機會準點到臺北的。
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◆ From: 124.8.108.247