乘車日期：2008.08.15
乘坐車次：16次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35FP1014
列車編組：E417+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：92+40*4+35*4=392噸
本務機：E417
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：2車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過南端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:44:49到(早1.3分)(1 )
13:49:30開(晚0.5分)
竹 北 13:55:32 (晚1.5分) 3014次停2A月臺待避
新 豐 13:59:27 (晚1.0分)
湖 口 14:03:55 (晚1.5分)
富 岡 14:07:48 (晚1.3分)
楊 梅 14:12:36 (晚1.5分)
埔 心 14:15:30 (晚1.5分)
中 壢 14:20:17到(晚1.3分)(1 )
14:21:36開(晚1.0分)
內 壢 14:26:15 (晚2.3分)
桃 園 14:31:06到(晚2.0分)(1 )
14:32:34開(晚2.0分)
鶯 歌 14:41:25 (晚3.0分)
山 佳 14:45:28 (晚3.5分) 慢行
樹 林 14:49:30到(晚3.5分)(2A)
14:50:23開(晚3.5分)
板 橋 14:56:39到(晚3.8分)(1B)
14:58:41開(晚4.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機跟前一次遇到的司機一樣，沿途都開得不快，
尤其新竹→湖口間最為明顯，另外就是中壢起步也太慢，拉長不少行車時間。
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◆ From: 140.113.7.249