乘車日期：2008.08.12
乘坐車次：16次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40FPK1006
列車編組：E407+5輛40噸客車+3輛35噸客車
列車噸數：92+40*5+35*3=397噸
本務機：E407
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過北端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:45:27到(早0.5分)(1 )
13:49:24開(晚0.5分) 新竹→竹北被3014次擋
竹 北 13:56:08 (晚2.3分) 3014次停2A月臺待避
新 豐 13:59:53 (晚1.5分)
湖 口 14:04:27 (晚2.0分)
富 岡 14:08:25 (晚2.0分)
楊 梅 14:13:02 (晚2.0分)
埔 心 14:15:39 (晚1.8分)
中 壢 14:20:46到(晚1.8分)(1 )
14:22:44開(晚2.3分)
內 壢 14:26:35 (晚2.5分)
桃 園 14:31:43到(晚2.8分)(1 )
14:33:31開(晚3.0分)
鶯 歌 14:42:44 (晚4.3分)
山 佳 14:46:58 (晚5.0分) 慢行
樹 林 14:51:02到(晚5.0分)(2A)
14:52:32開(晚5.5分)
板 橋 14:59:31到(晚6.5分)(1A)
15:01:12開(晚6.8分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機除了新竹→竹北間被3014次擋以外，沿途大部分都開得不快，
尤其是桃園過後誤點累積的速度很快，非常不理想。
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