乘車日期：2008.08.22
乘坐車次：45次莒光號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35SP32730
列車編組：E235+5輛40噸客車+3輛35噸客車
列車噸數：96+40*5+35*3=401噸
本務機：E235
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車位置為記錄點)
臺 北 19:59:42到(晚2.8分)(3B)
20:04:10開(晚4.3分)
萬 華 20:07:57 (晚3.5分)
板 橋 20:12:26到(晚2.5分)(2A)
20:14:35開(晚3.0分)
樹 林 20:20:44到(晚3.3分)(1B)2549次停1A月臺待避
20:22:49開(晚4.3分)
山 佳 20:27:29 (晚5.0分)
鶯 歌 20:31:14 (晚5.3分)
桃 園 20:38:48到(晚5.3分)(3A)
20:41:34開(晚6.0分)
內 壢 20:46:50 (晚5.8分)
中 壢 20:50:26到(晚6.0分)(3A)
20:52:34開(晚6.5分)
埔 心 20:58:21 (晚7.3分)
楊 梅 21:01:40到(晚7.3分)(1B)
21:02:55開(晚7.5分)
富 岡 21:08:55 (晚8.0分)
湖 口 21:13:16到(晚7.3分)(1B)2738次停1A月臺待避
21:14:21開(晚6.8分)
新 豐 21:19:50 (晚7.3分)
竹 北 21:23:36 (晚6.5分)
新 竹 21:28:58到(晚7.0分)(2A)
21:32:54開(晚9.0分)
乘後心得：
這次司機速度上的表現還算OK，主要是各站起步都有偏慢的情況。
加上適逢星期五，主要車站都停車不少時間讓旅客上下車，誤點幾乎有增無減。
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◆ From: 124.8.109.68