[記錄] 2008.10.24 24 次 台 南→田 中

[yjw691 (歪弟)]

乘車日期：2008.10.24
氣候概況：晴(乾)
乘坐車次：24次  莒光號  高雄→花蓮(經由山線、北迴線)
乘坐區間：台南→田中
乘坐車廂：FPK10519
列車編組：莒光號11輛編組，含一輛電力機車(E200)、兩輛郵政行李車(MBK80000)、
                            八輛一般客車(FPK10500)
列車噸數：96(E200)+2*45+8*35=466噸
本 務 機：E231
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車38號
記錄單位：秒
誤點計算：分  (一整分介於-15~44秒之間)
行車時間：1小時47分30秒
平均車速：64.9 KPH
記錄方式：時間以NTPCLOCK程式較準
          到達、開車時間分別為列車完全停止、開始行進的時刻
          通過為乘坐位置通過車站棧房中心或明顯地物為準(誤差約1秒)
記錄內容：

台  南  15:32:50到(晚 5分)(1 )
        15:35:39開(晚 5分)
大  橋  15:39:35通              
                                15:40:03交2647
永  康  15:42:13通[ 82KPH]      
                                15:42:56交3163
新  市  15:45:37通[ 88KPH]
[南科]  15:48:56                
                                15:50:00交 19
善  化  15:51:04通[ 83KPH]
拔  林  15:54:23通[ 83KPH]        站內  交2645
隆  田  15:55:58通[ 87KPH]                      超越2636
                                15:58:27交1019
林鳳營  15:59:42通[ 88KPH]
柳  營  16:02:18通[ 88KPH]
                                16:03:09交2477
新  營  16:05:16到(晚 6分)(1A)
        16:06:23開(晚 6分)
後  壁  16:13:50通
南  靖  16:17:58通[ 89KPH]        站內  交2687
水  上  16:19:50通[ 87KPH]
[北迴]  16:21:32        
                                16:23:14交3165
嘉  義  16:26:14到(晚10分)(2A)    站內  交1021(16:27:13到)
        16:27:18開(晚 9分)
嘉  北  16:31:04通                站內  交 R魯
民  雄  16:35:58通[ 82KPH]
                                16:36:31交3107
大  林  16:40:21通[ 81KPH]                      超越2600
石  龜  16:43:42通[ 82KPH]
                                16:45:29交 35
斗  南  16:46:55到(晚11分)(1A)
        16:48:00開(晚11分)
                                16:54:02交2609
斗  六  16:55:49到(晚11分)(3 )
        16:57:17開(晚12分)
                                16:58:09交1025
石  榴  17:02:50通        
                                17:02:53交 21
林  內  17:06:18通[ 84KPH]
二  水  17:13:01到(晚14分)(1 )
        17:14:12開(晚14分)                      慢行，受2554影響
                                17:15:55交3817
                                17:21:23交2471
田  中  17:23:09到(晚17分)(1A)    站內  交 23   超越2554
        17:24:15開(晚17分)

慢行區間：
K265+070=670       斗六站西主正線及西主
                   正線之北端站端路線      40K/H   跨站式站房新建工程
K287+000=500       民雄站西正線            60K/H   跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600  隆田=善化間西正線       90K/H   台灣鐵路更新軌道結構計畫
K348+100=400       新市=永康間東西正線     90K/H   鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410       永康=台南間東西正線     80K/H   三汾溪橋改建工程施工
(按里程排序)

乘車心得：
在搭乘本次列車之前，碰巧發現座位跟 09/29搭的座位一樣，更令人難以置信的是，
連撘的車廂也一樣是FPK10519，一路上還真有熟悉的感覺。

不過本次車的表現並不很好，高雄發車到台南就已經誤點 5分，已經有心理準備司機
的開車速度可能不快，果真一路上都沒有很好的表現，如果和 09/29同車次比起來，
站與站皆為不停靠的區間中，站間速度都比 09/29的速度慢個0~5KPH不等，誤點的
時數直線上升，甚至於在二水還先讓2554先開走了 (調度需要，3817必須停靠二水2B，
不得不先發車) ，結果 24 次又被擋下來慢行，最後在田中以誤點17分收尾，表現
實在欠佳。

附錄：

同車次開車誤點狀況比較
日期    09/19   10/24
台南    + 1min  + 5min
新營    + 1min  + 6min
嘉義    + 2min  + 9min
斗南    + 4min  +11min
斗六    + 5min  +12min
二水    + 5min  +14min
田中    + 5min  +17min

同車次行車耗時比較
        09/19   10/24
時間    1'40"00 1'47"30
車速    69.8    64.9

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.115.160
推 Porcelain:以前搭乘18次 還連續好幾次都是2車5號過呢XD
推 ron13572004:每次搭1040次都是3車26 28 29 31這幾個位子輪流坐
※ 編輯: yjw691          來自: 140.116.115.160      (11/19 01:49)
推 Porcelain:最近幾次搭22次也都是1車5號 噗XD
→ Porcelain:還曾經兩次都一樣是FPK11619的1車5號XD