乘車日期：2008.10.31
天氣概況：晴(乾)
乘坐車次： 24 次 莒光號 高雄→花蓮(經山線、台北)
乘坐區間：台南→田中
乘坐車廂：FPK10514
列車編組：莒光號11輛編成 E200+MBK80000+FPK10500
E200 (96)牽引電力機車 x1
MBK80000 (45)郵政行李車 x2
FPK10500 (40)莒光號客車 x8
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本 務 機：E204
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車12號(台南→斗六) 海側靠窗
5車26號(斗六→田中) 山側靠窗
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時38分50秒
平均車速：70.6 KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表記錄時間和兩站里程差換算結果
記錄內容：
臺 南 --:--:--到 (1 )
15:32:30開(晚 2分)
大 橋 15:35:52 15:37:41交會2647
永 康 15:38:23 [ 86KPH] 15:40:12交會3163
新 市 15:41:40 [ 91KPH]
善 化 15:46:49 [ 87KPH] 善化 交會 19
拔 林 15:50:14 [ 81KPH] 拔林 交會2645
隆 田 15:51:48 [ 88KPH] 隆田 超越2636
林鳳營 15:55:25 [ 91KPH] 15:56:33交會1019
柳 營 15:57:55 [ 91KPH]
新 營 16:00:58到(晚 2分)(1A) 新營 交會2477(16:01:23開)
16:01:48開(晚 2分)
後 壁 16:08:39
南 靖 16:12:41 [ 91KPH]
水 上 16:14:37 [ 84KPH] 水上 交會2687
嘉 義 16:19:53到(晚 4分)(2A) 嘉義 交會3165
16:21:33開(晚 3分)
嘉 北 16:24:31 16:27:57交會1021
民 雄 16:29:30 [ 81KPH]
大 林 16:33:15 [ 93KPH] 大林 交會3107，超越2600
16:35:15交會貨列
石 龜 16:36:23 [ 88KPH]
斗 南 16:39:26到(晚 3分)(1A) 斗南 交會 35 (16:39:59到)
16:40:36開(晚 3分) 16:43:41交會2609
斗 六 16:47:47到(晚 4分)(3 )
16:49:06開(晚 5分) 16:55:36交會1025
石 榴 16:54:26
林 內 16:57:51 [ 83KPH] 16:58:47交會 21
二 水 17:04:11到(晚 5分)(1 ) 二水 交會2417，超越2554
17:05:22開(晚 5分) 17:11:05交會3817
田 中 17:11:20到(晚 5分)(1A)
17:12:24開(晚 5分)
慢行區間(里程數排列)
K265+070=670 斗六站西主正線及西主
正線之北端站端路線 40K/H 跨站式站房新建工程
K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫
K348+100=400 新市=永康間東西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410 永康=台南間東西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工
乘後心得：(心得待補充)
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◆ From: 140.116.115.160