推 cjenchen:您的乘坐區間打反了喔.. 12/23 19:58
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乘車日期：2008.11.21
天氣概況：晴
乘坐車次：24次 莒光號 高雄→花蓮(經由山線、台北)
乘坐區間：台南→田中(116.3KM)
乘坐車廂：FPK10517
列車編組：莒光號11輛編成 (E200+MBK80000+FPK10500)
E200 (96)電力機車 x1
MBK80000 (45)郵政行李車 x2
FPK10500 (35)莒光號客車 x8
列車噸數：466噸
本 務 機：E220
牽引種別：E客甲A
乘坐座位：3車39號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時36分55秒
平均車速：72 KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據
記錄內容：
臺 南 15:28:52到(晚 1分)(1 )
15:31:28開(晚 1分)
大 橋 15:34:45
永 康 15:37:08 交會2647(永康) [ 91KPH]
新 市 15:40:30 交會3163(15:39:15) [ 89KPH]
南 科 15:43:29 交會 19 (15:45:22) [ 97KPH]
善 化 15:45:24 [ 85KPH]
拔 林 15:48:35 交會2645(15:48:38) [ 87KPH]
隆 田 15:50:08 [ 89KPH]
林鳳營 15:53:37 [ 95KPH]
柳 營 15:56:01 交會1019(15:57:44) [ 95KPH]
新 營 15:58:55到(準 點)(1A) 2636待避
16:00:21開(準 點) 交會2477(16:01:24)
後 壁 16:06:26
南 靖 16:10:12 [ 97KPH]
水 上 16:11:54 交會2687(16:12:51) [ 95KPH]
嘉 義 16:16:57到(晚 1分)(2A)
16:19:10開(晚 1分) 交會3165(16:19:10)
嘉 北 16:22:38 交會1021(16:25:27)
民 雄 16:27:19 交會3167(16:30:33) [ 86KPH]
大 林 16:31:10 2600待避 [ 90KPH]
石 龜 16:34:13 交會貨列(16:33:28) [ 90KPH]
斗 南 16:37:07到(晚 1分)(1A)
16:38:18開(晚 1分) 交會 35 (16:38:43)
斗 六 16:45:46到(晚 2分)(3 ) 交會2609(16:43:39)
16:47:10開(晚 2分)
石 榴 16:51:51 交會1025(16:53:28)
林 內 16:55:07 交會 21 (16:56:08) [ 86KPH]
二 水 17:01:21到(晚 2分)(1 ) 交會2417(二水) [17:01:27停 17:02:05開]
17:02:24開(晚 2分)
田 中 17:08:35到(晚 2分)(1A) 交會3817(田中)
17:10:19開(晚 2分)
慢行區間：(里程數排列)
K265+070=670 斗六站西主正線及西主
正線之北端站端路線 40K/H 跨站式站房新建工程
K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫
K341+700=K342+100 善化=新市間東西正線 80K/H 南科站月台工程
K348+100=400 新市=永康間東西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410 永康=台南間東西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工
記錄比較：
表定 車站 09/19 10/24 10/31 11/21
15:28 台南 +2 +5 -- +1
15:30 +1 +5 +2 +1
15:59 新營 +1 +6 +2 OT
16:00 +1 +6 +2 OT
16:16 嘉義 +3 +10 +4 +1
16:18 +2 +9 +3 +1
16:36 斗南 +3 +11 +3 +1
16:37 +4 +11 +3 +1
16:44 斗六 +5 +11 +4 +2
16:45 +5 +12 +5 +2
16:59 二水 +5 +14 +5 +2
17:00 +5 +14 +5 +2
17:06 田中 +5 +17 +5 +2
17:07 +5 +17 +5 +2
09/19 10/24 10/31 11/21
時間 1h40'00 1h47'30 1h38'50 1h36'55
車速 69.8 64.9 70.6 72
乘後心得：
如果以以前的記錄和這次的記錄比起來，很明顯可以看到司機很用心的開車，
很多地方都有準點或是僅有些許誤點的好成績，速度的表現上也不錯，路線
允許的路段都能夠貼到上限。
這樣的成績實在少見，唯一能比的是接下一次搭乘的24次，那次搭乘的感覺很好，
記錄的話會儘快趕上，還請多加期待。
另外我記得有一篇文章正好和我記錄的是同天同班車，不過他記錄的行車狀況
不是很好，不知道是誰的記錄有出入...?
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◆ From: 140.116.115.160