乘車日期：2008.12.19
天氣概況：晴
乘坐車次：24次 莒光號 高雄→花蓮(經由山線、台北)
乘坐區間：台南→田中(116.3KM)
乘坐車廂：
列車編組：莒光號11輛編成 (E200+MBK80000+FPK10500)
E200 (96)電力機車 x1
MBK80000 (45)郵政行李車 x2
FPK10500 (35)莒光號客車 x8
列車噸數：466噸
本 務 機：E216
牽引種別：E客甲A
乘坐座位：4車37號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時37分30秒
平均車速：71.6 KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據
記錄內容：
車站名 時 間 準誤點 月台 交會／待避／其他 站間車速
臺 南 15:29:10到(晚 1分)(1 )
15:31:46開(晚 3分)
大 橋 15:34:57 交會2647(15:37:20)
永 康 15:37:26 交會3163(15:39:36) [ 87KPH]
新 市 15:40:41 [ 92KPH]
南 科 15:43:54 [ 90KPH]
善 化 15:45:51 交會 19 (15:47:00) [ 83KPH]
拔 林 15:49:19 交會2645(15:50:37) [ 80KPH]
隆 田 15:50:54 [ 87KPH]
林鳳營 15:54:30 交會1019(15:56:25) [ 92KPH]
柳 營 15:57:02 [ 90KPH]
新 營 15:59:53到(晚 1分)(1A) 2636待避(新營 2A)[訂1603發]
16:00:59開(晚 1分) 交會2477(16:02:19)
後 壁 16:07:21
南 靖 16:11:11 [ 95KPH]
水 上 16:12:58 交會2687(16:13:43) [ 91KPH]
嘉 義 16:18:20到(晚 2分)(2A)
16:21:05開(晚 3分)
嘉 北 16:24:17 交會1021(16:24:58)
交會3165(16:26:41)
民 雄 16:28:53 交會3167(16:30:48) [ 87KPH]
大 林 16:32:53 2600待避(大林 3 )[訂1633發] [ 87KPH]
石 龜 16:36:02 [ 88KPH]
斗 南 16:39:00到(晚 3分)(1A)
16:40:04開(晚 3分) 交會 35 (16:40:34)
交會2609(16:43:12)
斗 六 16:46:34到(晚 2分)(2A)
16:48:17開(晚 3分)
石 榴 16:53:08
林 內 16:56:25 交會1025(16:57:02) [ 86KPH]
交會 21 (16:59:13)
二 水 17:02:44到(晚 3分)(1 ) 2554待發(二水 2B)[訂1712發]
17:03:33開(晚 3分) 交會2417(17:05:12)
田 中 17:09:16到(晚 3分)(1A)
17:10:28開(晚 3分)
慢行區間：(里程數排列)
地點 路線區間 限速 原因
K265+070=670 斗六站西主正線及西主
正線之北端站端路線 40K/H 跨站式站房新建工程
K287+000=500 民雄站西正線 60K/H 跨站式站房新建工程
K334+550=K337+600 隆田=善化間西正線 90K/H 台灣鐵路更新軌道結構計畫
K341+700=K342+100 善化=新市間東西正線 80K/H 南科站月台工程
K348+100=400 新市=永康間東西正線 90K/H 鹽水溪鋼樑橋保養整修工程
K355+290=410 永康=台南間東西正線 80K/H 三汾溪橋改建工程施工
記錄比較：
時間 09/19 10/24 10/31 11/21 12/19
15:28 台南 +2 +5 -- +1 +1
15:30 +1 +5 +2 +1 +3
15:59 新營 +1 +6 +2 OT +1
16:00 +1 +6 +2 OT +1
16:16 嘉義 +3 +10 +4 +1 +2
16:18 +2 +9 +3 +1 +3
16:36 斗南 +3 +11 +3 +1 +3
16:37 +4 +11 +3 +1 +3
16:44 斗六 +5 +11 +4 +2 +2
16:45 +5 +12 +5 +2 +3
16:59 二水 +5 +14 +5 +2 +3
17:00 +5 +14 +5 +2 +3
17:06 田中 +5 +17 +5 +2 +3
17:07 +5 +17 +5 +2 +3
乘後心得：
本日24次車速OK
沿途各站停車前抖動沒有想像中的大
而且在起步時加速的感覺很明顯
整體來說
司機駕駛的情形很平穩
行駛的準誤點大致維持準點的情形
誤點情況大都是停靠時間較常而產生的
但是二水停靠不到一分是唯一比較短的停靠
本日交會3165次和1021次和表訂剛好相反
原因應該是3165次有誤點而提早待避
另外本日正逢斗六站起用
從本日起北上列車停靠新的2A月台
南下列車停靠新的1B月台
而舊有的4股暫時遭到斷頭停用
這是剛起用時的情形
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