乘車日期：2008.04.05
乘坐車次：57次莒光號
乘坐區間：松山→頭城
乘坐車廂：35FPK10205
列車編組：R119+1輛45噸電源車+2輛40噸客車+6輛35噸客車
列車噸數：78+45+2*40+6*35=413噸
本務機：R119
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車52號山側
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分,秒數部份00~07算.0分
08~22算.3分
23~37算.5分
38~52算.8分
53~59算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進
「通」指的是通過站房時刻
松 山 13.44.16到(晚 1.3分)
13.47.12開(晚 2.3分)
臨 停 13.51.05臨停
13.51.19開 13.56.25交會48次
13.51.58臨停
13.53.09開
13.53.13臨停
13.54.14開
13.54.16臨停
13.55.06開
南 港 13.58.57通 慢行
汐 科 14.03.24通 14.02.11交會56次
汐 止 14.04.33通 14.04.58交會1027次
五 堵 14.05.48通
百 福 14.08.14通 14.07.03交會2113次
七 堵 14.12.20通
八 堵 14.15.26到(晚 9.5分)
14.16.33開(晚 9.5分) 站內交會1054次
暖 暖 14.19.21通
四腳亭 14.21.39通 14.22.26交會2726次
瑞 芳 14.26.24到(晚 9.5分)
14.28.56開(晚11.0分) 14.31.13交會58次
侯 硐 14.35.20到(晚 9.3分) 14.34.12交會貨列
14.37.09開(晚10.3分) 14.39.13交會7068次
三貂嶺 14.41.03通
牡 丹 14.44.32通
雙 溪 14.48.08到(晚 9.3分)
14.49.15開(晚 9.3分)
貢 寮 14.54.24通 14.55.07交會1031次
福 隆 14.57.39到(晚 7.8分)
14.58.59開(晚 8.0分)
石 城 15.04.49通
大 里 15.06.36通 站內交會2720次
大 溪 15.09.41通
龜 山 15.12.46通
外 澳 15.15.12通
頭 城 15.17.20到(晚 4.3分) 站內交會1088次
15.17.50開(晚 3.8分)
乘後心得：
松山站開車後沒多久就臨時停車，
不知道是ATP還是什麼原因
列車剛啟動又急煞車，就這樣停了4次之多...
又一路慢行到通過南港站才加速..
導致誤點迅速增加
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