乘車日期：2008.06.24
乘坐車次：115次復興號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40SP20069
列車編組：E206+9輛40噸客車
列車噸數：96+40*9=456噸
本務機：E206
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。(富岡站以6車為記錄點)
臺 北 13:37:57到(晚3.0分)(3B)
13:40:16開(晚0.3分)
萬 華 13:45:40到(晚0.3分)(2B)
13:46:29開(準 點)
板 橋 13:51:57到(早1.0分)(2A)
13:54:29開(晚0.5分)
樹 林 14:00:39到(晚1.3分)(1B)
14:01:27開(晚1.0分)
山 佳 14:06:23 (晚2.0分)
鶯 歌 14:10:38到(晚1.8分)(1B)
14:11:13開(晚1.3分)
桃 園 14:19:12到(晚0.8分)(2A)
14:20:40開(晚1.3分)
內 壢 14:25:39 (晚0.8分)
中 壢 14:29:04到(晚0.5分)(3A)
14:30:14開(晚0.8分)
埔 心 14:35:48 (晚1.3分)
楊 梅 14:39:05到(晚1.0分)(1B)
14:40:04開(晚1.0分)
富 岡 14:45:30 (晚1.0分)
湖 口 14:49:23 (晚1.0分)
新 豐 14:53:43 (晚1.3分)
竹 北 14:57:17 (晚0.3分)
新 竹 15:02:19到(晚0.3分)(2A)
15:04:24開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機在鶯歌以前開得偏慢，鶯歌之後開得有比較快一些，
而115次臺北→板橋間排點過鬆，板橋→楊梅間又有排點偏緊的情況。
主要是板橋、桃園跟中壢都只排停車1分鐘，這樣週末鐵掛的。
6月25日改點後1025次增停豐原，7月7日1025次新竹變成15:09開。
如果115次有小幅誤點的話，1025次就要哭哭了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.71.101