乘車日期：2008.12.27
乘坐車次：101次復興號
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：40SPK20006T
列車編組：E227+40SPK21007T+40SP20009T+40SP20044+40SP20017T+40SP20030+
40SP20001T+40SPK20009T+40SPK2014T+40SPK20006T
列車噸數：96 + 40 * 9 = 456噸
本務機：E227
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：9車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 12:27:13到(晚 1.8分)(2A) 2633次區間車(EMU500)停於2B月台
12:29:41開(晚 1.3分)
12:32:41 交會2682次區間車(EMU500)
保 安 12:36:07通(晚 1.0分)
中 洲 12:38:42通(晚 0.8分)
12:39:51 交會616次貨列
大 湖 12:40:44通(晚 0.8分)
路 竹 12:42:41通(晚 0.8分)
岡 山 12:48:29到(晚 0.5分)(2A)
12:49:55開(晚 1.0分) 出站時26次莒光號進1B月台
橋 頭 12:53:52通(晚 1.5分)
12:56:11 交會2632次區間車(EMU500)
楠 梓 12:57:25到(晚 1.0分)(1 )
12:58:47開(晚 0.8分)
新左營 13:04:00到(晚 0.5分)(2A)
13:05:02開(晚 0.5分)
13:06:36 交會1022次自強號(PP)
左 營 13:07:35通(晚 1.0分)
13:10:02 交會90次莒光號
鼓 山 13:10:11通(晚 0.8分)
高 雄 13:14:26到(晚 0.5分)(2A) 進站時3162次區間快車(EMU700)出3A月台
慢行區間：
1.橋頭=楠梓間東、西正線K389+881=909，代辦營建署「高雄生活圈楠梓1～1號路開闢
工程」穿越本局路線，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天的101次還挺準時的，不過這反而讓3162次在高雄站就誤點出發，因101次通常
進高雄站時都會進2A月台，這必須從東正線跨過西正線，所以101次進站時高雄站的上
行列車都無法出站。3162次表定於13:12開，與101次進站時間過於接近，若讓3162次先
出發則101次可能要在機外臨停造成101次誤點，若讓101次先進站則會讓3162次誤點開
車。這天的狀況是讓101次先進站，而個人之前有次搭3162次是碰到101次在機外臨停讓
3162次準點開車，不過該次3162次是停於2A月台，也因此必須讓3162次先出站。
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