乘車日期：2007.01.06
乘坐車次：5856次區間快
乘坐區間：高雄→臺南
乘坐車廂：45EMC711
列車編組：(基隆端)EMU712+EMU711(高雄端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC711海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為45EMC711通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過45EMC711的時刻。
記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。
高 雄 15:30:19到(早 2.8分)(2B)
15:38:28開(晚 0.5分)
15:40:51 交會2643次區間車
鼓 山 15:42:42
左 營 15:45:24
新左營 15:47:13到(晚 1.3分)(1B)
15:48:16開(晚 1.3分)
15:50:46 交會1017次自強號
楠 梓 15:52:03
橋 頭 15:54:50
岡 山 15:57:56到(晚 1.0分)(1B)
15:58:47開(晚 0.8分)
16:02:31 交會19次莒光號
路 竹 16:04:32 慢行
大 湖 16:07:06到(準 點)(1A)
16:07:57開(準 點)
中 洲 16:10:26
16:12:56 交會2647次區間車
保 安 16:13:02
臺 南 16:18:33到(早 1.5分)(1 )
16:23:31開(晚 0.5分) 出站時2645次區間車進2B月台
慢行：大湖=路竹間西正線K373+750=K374+220，曲線改善、機械砸道工程慢行80KM/H。
乘後心得：
出高雄站在交會2643次前，跟上個禮拜日一樣，不知道為何列車速度很慢，幾乎都快要
臨停了，不過畢竟是用EMU來跑原來為復興號排的點，所以最後還是能夠提早到臺南站。
我搭的是最後一節車廂，雖然人通常較其他車廂少，不過從高雄到臺南這段座位還是坐
滿的，而還有一些站立的乘客。
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◆ From: 140.116.117.159