乘車日期：2008.02.18
乘坐車次：3015次區間快車
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：45EMC709
列車編組：(七堵方面)EMU710+EMU709(新竹方面)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC709山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過8輛車電車停位置的時刻，若該站沒有8輛車電車停，
則改以4輛車電車停為基準。若兩者都沒有，
則改以通過站房為記錄點。
臺 北 20:30:11到(晚1.3分)(3B)
20:35:33開(晚0.5分)
萬 華 20:39:01 (晚0.5分)
板 橋 20:42:54到(準 點)(2A)
20:45:27開(晚0.5分)
樹 林 20:50:26到(早1.0分)(1B)
20:53:13開(早0.3分)
山 佳 20:57:03 (準 點)
鶯 歌 21:01:02到(早0.5分)(1B)
21:02:10開(早0.3分) 從鶯歌開始一路被2121次擋到新竹
桃 園 21:10:30到(準 點)(2A)
21:12:30開(準 點)
21:14:14臨時停車
21:14:54開
內 壢 21:18:27 (晚1.5分) 慢行
中 壢 21:22:06到(晚1.5分)(3A)
21:23:06開(晚0.5分)
埔 心 21:28:44 (晚1.8分)
楊 梅 21:34:00到(晚3.0分)(1A)拐停1A月臺
21:34:55開(晚2.5分)
富 岡 21:41:24 (晚4.0分)
湖 口 21:46:23到(晚4.5分)(1B)
21:47:12開(晚3.8分)
新 豐 21:52:28 (晚4.5分)
竹 北 21:57:28 (晚5.5分)
新 貨 22:03:19臨時停車
22:03:50開(晚9.3分)
新 竹 22:06:23到(晚8.5分)(2B)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這天調度員讓3015次一路龜在2121次後面行駛，所以最後誤點很多到新竹。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.67.65