乘車日期：2008.04.13
乘坐車次：7072次區間快車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EMC712
列車編組：(新竹方面)EMU711+EMU712(蘇澳方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC712海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過8輛車電車停位置的時刻，若該站沒有8輛車電車停，
則改以4輛車電車停為基準。若兩者都沒有，
則改以通過站房為記錄點。
新 竹 07:00:42開(晚0.8分)(2B)
竹 北 07:06:44 (晚1.8分)
新 豐 07:10:05 (晚1.0分)
湖 口 07:13:46 (晚1.3分) 2122次停2B月臺待避
富 岡 07:17:03 (晚1.5分)
楊 梅 07:21:06 (晚1.5分)
埔 心 07:23:27 (晚1.5分)
中 壢 07:27:26到(晚1.0分)(1 )
07:28:17開(晚0.8分) 內壢進站→桃園被2134次擋
內 壢 07:31:51 (晚0.8分)
桃 園 07:38:06到(晚2.5分)(1 )
07:39:15開(晚2.8分) 桃園→鶯歌被2134次擋
鶯 歌 07:47:09 (晚3.3分) 2134次停2B月臺待避
山 佳 07:50:49 (晚3.3分) 慢行
樹 林 07:54:03 (晚3.5分)
板 橋 07:58:42到(晚3.8分)(1A)
07:59:29開(晚3.5分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這天司機開得比前一天的司機就好一些，至少速度開得比較快。
主要是調度員讓2134次拖到鶯歌才待避7072次，使得誤點增加不少，
算是很不理想。如果7072次要不被擋，中壢就應該要抓2134次待避，
或是當天7072次中壢誤點快1分鐘，最晚內壢就要讓2134次停第1月臺待避了。
老是拖到鶯歌才待避的話，7072次就是必死無疑。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.124.249
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 124.8.124.249 (04/16 11:43)