乘車日期：2008.05.17
乘坐車次：3016次區間快車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EMC708
列車編組：(苗栗方面)EMU707+EMU708(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC708山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過8輛車電車停位置的時刻。
新 竹 14:03:29到(晚7.5分)(1 )
14:04:46開(晚5.8分)
竹 北 14:09:36到(晚4.5分)(2B)
14:10:26開(晚5.0分)
新 豐 14:14:46到(晚3.3分)(1B)
14:15:36開(晚3.5分)
湖 口 14:20:30到(晚3.0分)(2A)
14:21:19開(晚3.3分)
富 岡 14:25:19 (晚3.3分)
楊 梅 14:30:04到(晚3.0分)(2A)
14:31:00開(晚3.5分)
埔 心 14:34:31到(晚2.5分)(2A)司機催促行車副站長才開車
14:36:45開(晚4.3分)
中 壢 14:41:25到(晚3.5分)(1 )
14:42:39開(晚3.8分)
內 壢 14:46:25到(晚3.0分)(2A)
14:27:16開(晚3.3分)
桃 園 14:52:24到(晚3.0分)(1 )
14:53:30開(晚3.0分)
鶯 歌 15:01:15到(晚2.3分)(2A)
15:02:09開(晚2.8分)
山 佳 15:06:10 (晚2.3分) 慢行
樹 林 15:09:55到(晚2.0分)(2A)
15:10:49開(晚2.3分)
板 橋 15:15:55到(晚2.0分)(1B)
15:16:58開(晚2.0分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機在內壢以前開得算不差，內壢之後開得有點慢，但還勉強OK。
主要是運行時間實在排得太鬆散，所以還可以持續趕點。不過除了新竹、中壢、
桃園跟板橋等大站以外，每個站都只排停0.5分，相當不合理，
尤其星期天搭乘3016次的旅客不少。應該要合理壓縮運行時間，
然後幾個車站排停車1分，才是比較合理的排點。
沒想到在我上了3016次之後沒幾天，它就要增停富岡跟山佳了orz。
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◆ From: 124.8.105.6