乘車日期：2008.08.06
乘坐車次：3161次區間快車
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：45EMC726
列車編組：(高雄端)EMU725+EMU726(基隆端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC726的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。
記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。
臺 南 13:52:38到(晚 1.8分)(2A) 90次莒光號進1月台(13:51:34到)
(13:53:06開)
13:54:07開(晚 1.0分)
保 安 14:00:30到(晚 0.5分)(1B) 3162次區間快車(700)停於1A月台(14:00:57開)
14:01:23開(晚 0.5分)
14:02:29 交會22次莒光號
中 洲 14:05:01到(準 點)(1B)
14:05:48開(早 0.3分)
大 湖 14:08:51到(早 1.3分)(1B) 車門關閉後重開一次
14:10:13開(晚 0.3分)
14:11:41 交會2602次區間車(500)
路 竹 14:13:18到(早 0.8分)(1B)
14:15:01開(準 點)
14:19:21 交會1028次自強號(PP)
岡 山 14:21:36到(晚 0.5分)(2A) 116次復興號進1B月台(14:24:09到)
(14:25:56開)
14:28:01開(準 點)
橋 頭 14:31:11到(早 0.8分)(2A)
14:32:18開(早 0.8分)
14:32:59 交會2636次區間車(500)
楠 梓 14:36:03到(早 1.0分)(1 )
14:36:49開(早 0.3分)
新左營 14:41:42到(早 0.3分)(2B) 待避1013次自強號
1013次自強號(PP)進2A月台(14:45:35到)
(14:46:45開)
14:47:24 新左營站內交會1030次自強號(PP)
14:49:42開(晚 7.8分)
14:52:13 交會24次莒光號
左 營 14:52:54到(晚 8.0分)(2A)
14:53:25開(晚 7.5分)
鼓 山 14:56:20
14:57:54 交會2638次區間車(EMU500)
高 雄 15:00:07到(晚 6.0分)(3B)
15:01:58開(晚 4.0分)
乘後心得：
原本表訂應於岡山待避1013次，因1013次誤點影響而改到新左營才待避，使此班車
在新左營站後增加不少誤點時間。不曉得是不是當時1013次是不是已經被3161次嚴重阻
擋了，不然如果能讓3161次先到高雄站，就可以少掉這次的待避而不使3161次增加這些
誤點時間。另外到高雄站時不曉得為什麼讓終點站在高雄的1013次停在3A月台，而要繼
續南下到屏東的3161次進3B月台，使3161次因拐道岔而浪費了一些時間。
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