乘車日期：2008.05.19
乘坐車次：3112次區間快車(700型)
乘坐區間：竹南→新豐
乘坐車廂：第三車
列車編組：漏記
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車第3個車門旁的橫式座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：每一秒記一次
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：碼表
慢行路段：竹南－崎頂
竹 南 17:37:00 到 原 17:33:00到 晚 4.0 分 2A月台
因貨列17:28-17:34佔據2A月台軌道 所以原17:30到站的2238次
改第1月台 本次車也臨改2A月台 2238第一月台待避中
17:38:00 開 原 17:34:00開 晚 4.0 分
竹南-崎頂間因拐股慢行
崎 頂 17:42:30 通 原 17:38:00通 晚 4.5 分
香 山 17:46:00 通 原 17:42:00通 晚 4.0 分
新 竹 17:51:30 到 原 17:48:00到 晚 3.5 分 第1月台
17:52:30 開 原 17:51:00開 晚 1.5 分
竹 北 17:57:00 到 原 17:57:00到 準 點 第2月台
17:58:00 開 原 17:58:00開 準 點
新 豐 18:02:30 到 原 18:03:00到 早 0.5 分 第1月台
18:04:00 開 原 18:04:00開 準 點
搭乘心得:
今天的竹南站軌道2A臨時停靠貨物列車，因而先到站的2238次臨時改在第一月台上車
3112次則必須等貨列離開才能進站,因而晚點了4.0分開，沿路表現都不錯，除竹南
－崎頂授受到拐股因素影響而比原排點慢了0.5分通過。
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