→ KCETinTW:就是因為可能早八分抵達松山,調度員才讓它慢慢龜啊! XD 06/09 23:57
→ tc1026:樓上誤好大XD 06/10 19:10
→ dr2915:一樓這樣說應該也沒錯，不然讓25次慢分更奇怪 06/10 23:30
→ tc1026:如果是我就讓25次開在7073後面XD(因為E客甲B比EMU慢XD) 06/11 02:48
→ tc1026:只是這樣真的會讓25起站就誤點誤點....還真的滿怪的 囧 06/11 02:50
乘車日期：2008.05.04
乘坐車次：7073次區間特快
乘坐區間：蘇澳→樹林
列車編組：EMU705+EMU706
牽引種別：EMU
記錄最小單位：15秒
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
秒數部分：00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
蘇 澳1404.5開(晚0.5分)
蘇澳新---- 14:06"15X1085
08.5 (晚0.5分)(1A)
新 馬----
09.3 (早0.3分)
冬 山----
12.3 (早0.3分)
羅 東 16.8到(早0.3分)(1) 13"55X2039
18.3開(早0.3分)
中 里----
21.0 (準 點)
二 結----
22.0 (早0.5分)
宜 蘭 26.5到(早0.5分)(1) 2720次2B待開
28.5開(準 點)
四 城----
31.5 (早0.5分) 站內交會貨列
礁 溪 34.5到(早1.5分)(1)
37.0開(準 點)
頂 埔----
39.0 (準 點)41"34X1055 進站前於平交道開始減速約一分
頭 城 41.5到(早1.5分)(1)
44.0開(準 點) 頭城開車後開始飆車
外 澳----
46.3 (早1.3分)
龜 山----
48.5 (早2.0分) 2728次待避
大 溪----
52.5 (早1.5分)
大 里----
54.8 (早2.8分) 56"45X1183
石 城----
56.3 (早3.3分)
福 隆----
59.8 (早3.8分)站內交57
貢 寮----
1502 (早3.5分) "15X2725
雙 溪----
06.3 (早4.8分)
牡 丹----
09.3 (早5.3分)
三貂嶺---- 13"00X1063
13.5 (早4.5分)
侯 硐----
14.8 (早5.8分)
瑞 芳----
19.5 (早5.8分)侯硐→瑞芳小減速
四腳亭----
24.3 (早4.3分)23"20X3219
暖 暖----
26.3 (早4.3分)
八 堵----
27.8 (早4.3分)
30"40停
31"05開 路塞臨停 無線電陸續傳來：「2537二股停車！」、「16次8股停車」
七 堵 34.8到
35.8開(早1.3分)(1A)二次臨停 等待25次走遠
百 福----
39.3 (早1.3分)(1A)二次臨停 等待25次走遠 站內交會1075
五 堵----
42.0 (早1.0分) x2160
汐 止----
43.3 (早1.3分) 2729停車
汐 科----
44.5 (早2.0分)
南 港----
49.0 (準 點)
松 山 53.0到(準 點) 站內交1016，25次53.8開
58.8開(晚4.3分)(1A)
台 北1604.0到(晚2.0分)(3A) 1600"10X49
08.3開(晚1.3分) 10"05X20
萬 華----
12.8 (晚1.8分) 16X53X2534(EMU700)
板 橋 21.0到(晚5.0分)(2A)萬華→板橋間被25擋死
21.8開(晚4.8分) 23"15X2210 26"33X1020
樹 林1628.5到(晚5.5分)(1A)
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乘後心得：
一、能搭乘這班車，真是三生有幸！如今回想，真是此生無憾
二、頭城→八堵間，真的將EMU700發揮到最高境界，但也突顯排點好鬆XD
三、若非七堵以南嚴重路塞，松山有機會早8分到！
四、區間特快停駛太可惜！
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敬祝風調雨順、國泰民安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.147.8
※ 編輯: tc1026 來自: 163.13.147.8 (06/09 11:26)