乘車日期：2008.01.29
乘坐車次：2186次區間車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EM608
列車編組：(苗栗方面)EMU609+EMU608(基隆方面)
列車噸數：2*(50+45*3)=370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM608海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 13:52:21到(晚2.3分)(1 )
13:53:28開(晚0.5分)
竹 北 13:58:44到(晚0.8分)(2B)
13:59:45開(晚0.8分)
新 豐 14:04:26到(晚1.0分)(1B)
14:05:00開(晚1.0分)
湖 口 14:09:55到(晚1.0分)(2A)
14:10:50開(晚0.8分)
富 岡 14:15:35到(晚0.5分)(1B)
14:16:08開(晚0.8分)
楊 梅 14:21:48到(晚0.8分)(2A)
14:22:44開(晚0.8分)
埔 心 14:26:19到(晚0.3分)(2A)
14:27:06開(晚0.5分)
中 壢 14:32:21到(晚0.3分)(1 )
14:33:14開(晚0.3分)
內 壢 14:37:04到(準 點)(2A)
14:38:28開(晚0.5分)
桃 園 14:43:51到(晚0.8分)(1 )
14:44:44開(晚0.8分)
鶯 歌 14:52:40到(晚0.8分)(2A)
14:53:14開(晚0.3分)
山 佳 14:58:09到(晚1.3分)(2 )慢行
14:58:48開(晚0.8分)
樹 林 15:04:03到(晚2.0分)(2A)
15:05:03開(晚2.0分)
板 橋 15:10:50到(晚2.8分)(1B)
15:11:42開(晚2.8分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
EMU600型的加速度確實比EMU400型好一些，不過這次司機在內壢以後開得偏慢，
是誤點增加的最主要原因，另外埔心、內壢、鶯歌出站都有被ATP制約的情況。
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◆ From: 140.113.7.249