乘車日期：2008.02.22
乘坐車次：2132次區間車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EMC603
列車編組：(新竹方面)EMU613+EMU603(基隆方面)
列車噸數：2*(50+45*3)=370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC603海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 14:47:32開(晚0.5分)(2B)
竹 北 14:53:06到(準 點)(2B)
14:54:06開(準 點)
新 豐 14:58:00到(早0.5分)(1B)
14:59:03開(準 點)
湖 口 15:03:46到(早0.3分)(2A)
15:05:04開(準 點)
富 岡 15:09:35到(早0.5分)(1B)
15:10:32開(準 點)
楊 梅 15:15:44到(早0.3分)(2A)
15:17:33開(晚0.5分)
埔 心 15:21:04到(準 點)(2A)
15:21:47開(晚0.3分)
中 壢 15:26:33到(早0.5分)(1 )
15:28:25開(晚0.5分)
內 壢 15:31:51到(早0.3分)(2A)
15:33:05開(準 點)
桃 園 15:37:51到(早0.3分)(1 )
15:38:50開(早0.3分)
鶯 歌 15:46:05到(早1.0分)(2A)
15:47:49開(早0.3分)
山 佳 15:51:49到(早0.3分)(2 )慢行
15:52:58開(準 點)
機 外 15:55:59臨時停車 被58次阻礙到
15:56:04開
樹 林 15:57:42到(晚0.8分)(2A)
15:58:30開(晚0.5分)
板 橋 16:03:19到(晚0.3分)(1A)
16:05:13開(晚1.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途開得都算快，加速也算是不錯，大部分路段都開得比表訂排點快。
只有樹林進站因為58次要進樹林調車場，所以被影響到。
另外就是板橋有太晚送出發號誌的情況，使得2132次在板橋停了2分鐘才開車。
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◆ From: 124.8.125.163