乘車日期：2008.02.24
乘坐車次：2186次區間車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EM554
列車編組：(苗栗方面)EMU538+EMU554(基隆方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM554海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 13:51:24到(晚1.5分)(1 )
13:53:17開(晚0.3分)
竹 北 13:57:51到(早0.3分)(2B)
13:59:03開(準 點)
新 豐 14:03:03到(早0.5分)(1B)有旅客趕上車所以延遲開車
14:05:38開(晚1.8分)
湖 口 14:10:10到(晚1.3分)(2A)
14:10:49開(晚0.8分)
富 岡 14:15:26到(晚0.5分)(1B)
14:16:09開(晚0.8分)
楊 梅 14:21:29到(晚0.5分)(2A)
14:22:48開(晚0.8分)
埔 心 14:26:10到(晚0.3分)(2A)
14:27:00開(晚0.5分)
中 壢 14:32:10到(晚0.3分)(1 )
14:33:25開(晚0.5分)
內 壢 14:37:10到(晚0.3分)(2A)
14:38:10開(晚0.3分)
桃 園 14:43:10到(晚0.3分)(1 )
14:44:17開(晚0.3分)
鶯 歌 14:52:03到(準 點)(2A)
14:53:03開(準 點)
山 佳 14:57:19到(晚0.3分)(2 )慢行
14:57:54開(準 點)
機 外 15:01:19臨時停車 被56次影響到
15:01:26開
樹 林 15:03:17到(晚1.3分)(2A)
15:04:04開(晚1.0分)
板 橋 15:09:18到(晚1.3分)(1B)
15:10:12開(晚1.3分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得雖然比上次搭2132次的司機差一點，不過以EMU500型來說算不錯，
大部分的區間都開得比表訂排點快。可是跟上次2132次遇到的情況一樣，
2186次在樹林機外因為56次的編組要進樹林調車場，所以樹林機外臨時停車。
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◆ From: 124.8.103.51