[記錄] 2008.03.25 2412次 彰 化→清 水

[yjw691 ( )]

乘車日期：2008.03.25
乘坐車次：2412次，區間車，彰  化→海線→新  竹
乘坐區間：彰  化→清  水
乘坐車廂：45EM519
列車編組：(彰化端)  45EMC519+45EP519+45ET519+45EM519  (新竹端)
列車噸數：45+45+45+45=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：中間門北側靠門邊的海側座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：到/開/通過：列車停止/啟動/通過站房
             交會   ：對向列車通過觀測點的時間

彰  化 12:53:25 開(3B)  (晚0.5分)       55:21交會5918B區間
ㄚㄋㄓ 12:57:43 通                      59:01交會 1015自強
追  分 13:00:25 到(2A)  (晚0.5分)       00:15交會     貨列(電頭 ㄨ+ㄆ為主)
       13:01:00 開      (準   點)
大  肚 13:05:29 到(1A)  (早0.5分)
       13:05:59 開      (早1.0分)       08:36通過龍井儲煤場側線站房
龍  井 13:10:09 到(1A)  (早1.8分)
       13:12:45 開      (早0.3分)
沙  鹿 13:16:23 到(1B)  (早1.5分)       2413於1A交會
       13:19:43 開      (晚0.8分)
清  水 13:22:57 到(1B)  (準   點)
       13:24:18 開      (晚0.3分)


乘後心得：搭乘這班的原因是要接回程的3033，本次車在平日果然是人少的可憐，
          前後可能不到50名旅客利用本車。

          本次車不知是排點較鬆還是車掌開的比較快，進入海線後就開的很快，
          車開的快，車門關的也很快，很多車站都提前關門發車，最離譜的是大
          肚站的早一分開車。不過後來在沙鹿交會列車，沙鹿的副站長分身乏術
          同時要指揮兩列區間開車，所以晚了將近一分鐘開車。

          另外本次車最讓作者映像深刻的是，剛從ㄚㄋㄓ轉入海線後，一過橋就
          看到美麗的義大利妞完完整整的開過追分站前的灣道，可惜當時沒有相
          機，沒辦法紀錄下這幅美麗的畫面。

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◆ From: 59.114.223.30
推 OhmoriHarumi:車次應該錯了  看了一下應該是2412次
※ 編輯: yjw691          來自: 59.114.223.30        (03/25 18:10)