乘車日期：2008.07.21
乘坐車次：3023次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC729
列車編組：(基隆方面)EMU730+EMU729(新竹方面)
列車噸數：45*6+40*2=330噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC729海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 21:40:06到(早0.5分)(2A)
21:41:30開(準 點)
樹 林 21:47:09到(晚0.8分)(1B)
21:48:00開(晚1.0分)
山 佳 21:52:08到(晚0.8分)(1 )
21:53:00開(晚1.0分)
鶯 歌 21:57:28到(晚0.5分)(1B)
21:58:15開(晚0.8分)
桃 園 22:05:56到(晚0.5分)(2A)
22:06:55開(晚0.5分)
內 壢 22:11:47到(早0.3分)(2B)
22:12:48開(晚0.3分)
中 壢 22:16:30到(準 點)(3A)換坐山側
22:17:35開(準 點)
埔 心 22:23:09到(晚0.8分)(1B)
22:24:29開(晚1.5分)
楊 梅 22:28:02到(晚1.0分)(1B)
22:28:48開(晚1.3分)
富 岡 22:34:14到(晚1.3分)(2A)
22:35:02開(晚1.5分)
湖 口 22:39:29到(晚1.5分)(1B)
22:40:18開(晚1.8分)
新 豐 22:45:04到(晚1.5分)(2A)
22:45:51開(晚1.8分)
竹 北 22:50:10到(晚0.8分)(1 )
22:50:54開(晚1.0分)
新 竹 22:55:40到(早0.3分)(2A)
22:57:26開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機在桃園以前開得有點慢，桃園之後則是中壢跟楊梅有起步偏慢的情況，
不過因為新豐→新竹間排點非常鬆散，所以通常到新竹的準點情況都不錯。
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◆ From: 124.8.105.26